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M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="Marci" data-source="post: 189558" data-attributes="member: 5901"><p>Komme vom M135i mit 8 Gang Sportautomatik. Mit der konnte ich immer schön mit der Schleichfunktion in die Garage fahren. Einfach Bremse lösen und der Kleine rollte schön sachte ins Nest.</p><p></p><p>Der M2C soll das laut Handbuch auch haben, bekomm das aber irgendwie nicht raus. Wenn ich beim M2C von der Bremse gehe, steht er. Kein kriechen. Ich muss ihm einen Gasstupser geben, was für mich zur Zeit gewöhnungsbedürfdig ist wenn man in seine enge Garage fährt. </p><p></p><p>Danke für die Antworten &amp; schönen Sonntag.</p><p></p><p>P.s.: Habe den M2C seit letztem Donnerstag. Erst nur 280 Kilometer gefahren aber nur kurvenreiche bergige Landstraßen. Der ist meinem recht gut umgebauten M135i in Sachen Kurvenfahrt ja sowas von überlegen! Hätte ich nicht gedacht, dass ich den Unterschied schon bei den ersten Einfahrkilometern merke.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marci, post: 189558, member: 5901"] Komme vom M135i mit 8 Gang Sportautomatik. Mit der konnte ich immer schön mit der Schleichfunktion in die Garage fahren. Einfach Bremse lösen und der Kleine rollte schön sachte ins Nest. Der M2C soll das laut Handbuch auch haben, bekomm das aber irgendwie nicht raus. Wenn ich beim M2C von der Bremse gehe, steht er. Kein kriechen. Ich muss ihm einen Gasstupser geben, was für mich zur Zeit gewöhnungsbedürfdig ist wenn man in seine enge Garage fährt. Danke für die Antworten & schönen Sonntag. P.s.: Habe den M2C seit letztem Donnerstag. Erst nur 280 Kilometer gefahren aber nur kurvenreiche bergige Landstraßen. Der ist meinem recht gut umgebauten M135i in Sachen Kurvenfahrt ja sowas von überlegen! Hätte ich nicht gedacht, dass ich den Unterschied schon bei den ersten Einfahrkilometern merke. [/QUOTE]
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