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<blockquote data-quote="Boscar" data-source="post: 188425" data-attributes="member: 6409"><p>Die Silberne hat halt serienmäßig schon ein tolles Potenzial. Die Blaue ist serienmäßig bei heißer Passfahrt oder schneller Autobahnhatz mit langen Runterbremspasssgen schneller am Ende. Problem ist der Serienbelag, der bei höherer Belastung schnell zu heiss wird, dann in der Textur transformiert und Teile des überhitzten Belages auf der Scheibe verteilt. Die 30 mm Scheibendicke sind dann den hohen Temperaturen oft nicht gewachsen. Das sieht aber anders aus, wenn man z.B. auf den M Performance Belag wechselt. Der ist deutlich stabiler im Stressbereich und die blaue Bremse wird damit richtig gut.</p><p></p><p>Diesen Zustand hat die Silberne mit den fetten 36mm-Scheiben dann bereits im serienmäßigen Zustand.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boscar, post: 188425, member: 6409"] Die Silberne hat halt serienmäßig schon ein tolles Potenzial. Die Blaue ist serienmäßig bei heißer Passfahrt oder schneller Autobahnhatz mit langen Runterbremspasssgen schneller am Ende. Problem ist der Serienbelag, der bei höherer Belastung schnell zu heiss wird, dann in der Textur transformiert und Teile des überhitzten Belages auf der Scheibe verteilt. Die 30 mm Scheibendicke sind dann den hohen Temperaturen oft nicht gewachsen. Das sieht aber anders aus, wenn man z.B. auf den M Performance Belag wechselt. Der ist deutlich stabiler im Stressbereich und die blaue Bremse wird damit richtig gut. Diesen Zustand hat die Silberne mit den fetten 36mm-Scheiben dann bereits im serienmäßigen Zustand. [/QUOTE]
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