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M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="Bazille" data-source="post: 181346" data-attributes="member: 6655"><p>@M2Comp:</p><p>Hatte ich früher auch bezweifelt. Aber das macht vor allen DIngen bei hohen Geschwindkeiten was aus. Also bei 0-200er Zeitmessungen.</p><p></p><p>Die eingesparten rotierenden Massen sind mit dem Fakto 4-5 zu multiplizieren, um sie im Vergleich mit linear bewegten Massen (also normaler Masse zB. im Kofferraum) zu vergleichen.</p><p></p><p>Also, wenn Du pro Rad 3kg einsparst, macht das 12kg an rotierenden Massen und ist äquivalent zu ca. 50-60kg an Fahrzeugmasseneinsparung bei der Geradeausbeschleunigung!</p><p></p><p>Ich hatte es mal ausprobiert mit einem BMW 130i seinerzeit. 100kg an Wasserflaschen im Auto -&gt; 0-200km/h machte das 2s aus.Also bei 50kg oder 12kg ab den Rädern wären das 0-200 dann ca. 1s Vorteil.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bazille, post: 181346, member: 6655"] @M2Comp: Hatte ich früher auch bezweifelt. Aber das macht vor allen DIngen bei hohen Geschwindkeiten was aus. Also bei 0-200er Zeitmessungen. Die eingesparten rotierenden Massen sind mit dem Fakto 4-5 zu multiplizieren, um sie im Vergleich mit linear bewegten Massen (also normaler Masse zB. im Kofferraum) zu vergleichen. Also, wenn Du pro Rad 3kg einsparst, macht das 12kg an rotierenden Massen und ist äquivalent zu ca. 50-60kg an Fahrzeugmasseneinsparung bei der Geradeausbeschleunigung! Ich hatte es mal ausprobiert mit einem BMW 130i seinerzeit. 100kg an Wasserflaschen im Auto -> 0-200km/h machte das 2s aus.Also bei 50kg oder 12kg ab den Rädern wären das 0-200 dann ca. 1s Vorteil. [/QUOTE]
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