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M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="Bazille" data-source="post: 181012" data-attributes="member: 6655"><p>1. ja eben, weil es eine andere Feder ist!</p><p>Die Dämpfung hängt an der Masse und der Feder, somit dringt eine andere Feder auch eine andere Dämpfung.</p><p>2. Wer sagt denn, dass der Dämpfer die gleiche Kennlinie hat, wie der von KW? Das ist doch bei jedem Dämpfertuning das erste, dass man das Shim-Paket anpasst. Somit sind dann die Klicks eben auch anders.</p><p></p><p>AC-Schnitzer baut auch auf dem KW V3 auf, hat aber auch andere Federn/-konstanten und eine andere Dämpferkennlinie verbaut.</p><p></p><p>Der Dämpfer ist vom Aufbau äusserlich gleich, aber in den inneren Parametern unterschiedlich abgestimmt.</p><p>So wie Jeder M2 auch andere Extras verbaut hat. Wird aber immer noch als BMW M2 verkauft.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bazille, post: 181012, member: 6655"] 1. ja eben, weil es eine andere Feder ist! Die Dämpfung hängt an der Masse und der Feder, somit dringt eine andere Feder auch eine andere Dämpfung. 2. Wer sagt denn, dass der Dämpfer die gleiche Kennlinie hat, wie der von KW? Das ist doch bei jedem Dämpfertuning das erste, dass man das Shim-Paket anpasst. Somit sind dann die Klicks eben auch anders. AC-Schnitzer baut auch auf dem KW V3 auf, hat aber auch andere Federn/-konstanten und eine andere Dämpferkennlinie verbaut. Der Dämpfer ist vom Aufbau äusserlich gleich, aber in den inneren Parametern unterschiedlich abgestimmt. So wie Jeder M2 auch andere Extras verbaut hat. Wird aber immer noch als BMW M2 verkauft. [/QUOTE]
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