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Beitrag
<blockquote data-quote="S55_F87" data-source="post: 179083" data-attributes="member: 6217"><p>Na ja, falls es sich tatsächlich nur um die Regeneration der OPFs und um den Abgasgegendruck handeln sollte, würde ich daraus einfach mal vermuten, dass die Motorelektronik anhand des Gegendrucks ermittelt, ob eine Regeneration erforderlich ist. Basierend darauf könnten dann ggf. Maßnahmen durch die Motorsteuerung eingeleitet werden.</p><p></p><p>Ich persönlich würde ja die ganze Thematik etwas entspannter sehen, wenn ich wüsste, dass die Software kein Problem in einem (möglichst) geringen Gegendruck sieht.</p><p></p><p>Soweit meine blanken Vermutungen. Aber was bleibt einem übrig, bei der spärlichen Informationslage :suchen:</p><p>Ich lasse mich natürlich gerne eines Besseren belehren, sollte hier noch jemand auftauchen, der etwas Kenntnis darüber hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="S55_F87, post: 179083, member: 6217"] Na ja, falls es sich tatsächlich nur um die Regeneration der OPFs und um den Abgasgegendruck handeln sollte, würde ich daraus einfach mal vermuten, dass die Motorelektronik anhand des Gegendrucks ermittelt, ob eine Regeneration erforderlich ist. Basierend darauf könnten dann ggf. Maßnahmen durch die Motorsteuerung eingeleitet werden. Ich persönlich würde ja die ganze Thematik etwas entspannter sehen, wenn ich wüsste, dass die Software kein Problem in einem (möglichst) geringen Gegendruck sieht. Soweit meine blanken Vermutungen. Aber was bleibt einem übrig, bei der spärlichen Informationslage :suchen: Ich lasse mich natürlich gerne eines Besseren belehren, sollte hier noch jemand auftauchen, der etwas Kenntnis darüber hat. [/QUOTE]
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