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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 165610" data-attributes="member: 6309"><p>Sorry, aber wer hat dir denn diesen Humburg erzählt? Ein Bleiakku sollte nie entladen werden, je voller der ist (ohne überladen zu sein) bzw. er gelagert wird, desto länger ist die Lebensdauer. Die einzige Akkuchemie, die ein Entladen vor dem Laden benötigt, ist Nickel-Cadmium. Daher entweder das Ladegerät an das Auto hängen oder den Akku ausbauen und das Ladegerät an den Akku hängen. Die üblichen Verdächtigen von CTEK sind erste Wahl. Wer sein Auto vier Monate lang ohne Nachladen/Erhaltungsladen stehen lässt, wird die Batterie schädigen (-&gt; Kapazitätsverlust).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 165610, member: 6309"] Sorry, aber wer hat dir denn diesen Humburg erzählt? Ein Bleiakku sollte nie entladen werden, je voller der ist (ohne überladen zu sein) bzw. er gelagert wird, desto länger ist die Lebensdauer. Die einzige Akkuchemie, die ein Entladen vor dem Laden benötigt, ist Nickel-Cadmium. Daher entweder das Ladegerät an das Auto hängen oder den Akku ausbauen und das Ladegerät an den Akku hängen. Die üblichen Verdächtigen von CTEK sind erste Wahl. Wer sein Auto vier Monate lang ohne Nachladen/Erhaltungsladen stehen lässt, wird die Batterie schädigen (-> Kapazitätsverlust). [/QUOTE]
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