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<blockquote data-quote="DomiM235i" data-source="post: 204043" data-attributes="member: 2142"><p>Ich hatte den 8 Gang im M235i und jetzt im M2 Dkg.</p><p></p><p>Sind Welten, dass im M235i schaltet gefühlt 5 mal bis 140 km/h und Zwischengas ist auch nicht vorhanden.</p><p></p><p>Im Komfort Modus empfinde ich es angenehmer als das DKG das im Kalten zustand etwas zickig sein kann.</p><p></p><p>Wäre der M2 mit dem 8 Gang gekommen hätte ich definitive einen Schalter genommen.</p><p></p><p>der 8 Gang ist zwar Perfekt aber eben auch Totlangweilig mit dem DKG fühl ich mich viel verbundener mit dem Motor und dem Diff.</p><p></p><p>Verzögern beim Schaltern konnte ich bis jetzt nicht feststellen, aber dank der GTS Software kann man noch was rausholen.</p><p></p><p>Aber wie alles Geschmacksache.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DomiM235i, post: 204043, member: 2142"] Ich hatte den 8 Gang im M235i und jetzt im M2 Dkg. Sind Welten, dass im M235i schaltet gefühlt 5 mal bis 140 km/h und Zwischengas ist auch nicht vorhanden. Im Komfort Modus empfinde ich es angenehmer als das DKG das im Kalten zustand etwas zickig sein kann. Wäre der M2 mit dem 8 Gang gekommen hätte ich definitive einen Schalter genommen. der 8 Gang ist zwar Perfekt aber eben auch Totlangweilig mit dem DKG fühl ich mich viel verbundener mit dem Motor und dem Diff. Verzögern beim Schaltern konnte ich bis jetzt nicht feststellen, aber dank der GTS Software kann man noch was rausholen. Aber wie alles Geschmacksache. [/QUOTE]
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