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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
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<blockquote data-quote="P4niQue" data-source="post: 20787" data-attributes="member: 549"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>wie sieht es denn umgekehrt aus? Mir geht es hauptsächlich um die Sportlichkeit. Kann man das M-Fahrwerk da mit dem adaptiven FW auf Sportmodus vergleichen? </p><p></p><p>Fahre ansonsten die aktuelle Mercedes-Benz A-Klasse mit dem Sportfahrwerk, welches ansonsten ja nahezu durchweg als zu hart beschrieben wird, und bin damit ziemlich glücklich.</p><p>Und auch unser A6 mit adaptivem Fahrwerk ist eigentlich durchweg auf "dynamic" gestellt, sodass sich der Aufpreis dafür eigentlich nicht wirklich gelohnt hat... </p><p></p><p>Wenn die sportliche Einstellung des adaptiven FW nämlich noch spürbar weicher ist als die vom M-Fahrwerk, dann würde ich nämlich eher zu letzterem tendieren und das Geld in etwas anderes stecken <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="P4niQue, post: 20787, member: 549"] Hallo zusammen, wie sieht es denn umgekehrt aus? Mir geht es hauptsächlich um die Sportlichkeit. Kann man das M-Fahrwerk da mit dem adaptiven FW auf Sportmodus vergleichen? Fahre ansonsten die aktuelle Mercedes-Benz A-Klasse mit dem Sportfahrwerk, welches ansonsten ja nahezu durchweg als zu hart beschrieben wird, und bin damit ziemlich glücklich. Und auch unser A6 mit adaptivem Fahrwerk ist eigentlich durchweg auf "dynamic" gestellt, sodass sich der Aufpreis dafür eigentlich nicht wirklich gelohnt hat... Wenn die sportliche Einstellung des adaptiven FW nämlich noch spürbar weicher ist als die vom M-Fahrwerk, dann würde ich nämlich eher zu letzterem tendieren und das Geld in etwas anderes stecken ;) [/QUOTE]
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