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Beitrag
<blockquote data-quote="outcast" data-source="post: 137674" data-attributes="member: 141"><p>Kurz-Fassung: nein.</p><p></p><p>Lang-Fassung: da spielen viele Aspekte rein, u.a. die Reifen, das Fahrwerk und auch die persönliche Wahrnehmung.</p><p></p><p>Um aus eigener Erfahrung zu sprechen (nur so ist die Wahrnehmung vergleichbar, Vergleiche beziehen sich jeweils auf die Vor-Zeile):</p><p></p><p>- E82 123d mit M Sportfahrwerk und Serien 18" Runflats: katastrophales Fahrverhalten, hoppeln, nicht stabil und unkomfortabel</p><p></p><p>- selber E82 mit gleichem Reifen-Fabrikat, aber nicht-Runflat: kaum hoppeln, viel stabiler und deutlich komfortabler</p><p></p><p>- F22 M235i mit Adaptiv-Fahrwerk und Michelin PSS: etwas komfortabler, kaum hoppeln, nochmal stabiler</p><p></p><p>- F87 M2 mit Serienfahrwerk und Conti SC3*: etwas weniger komfortabel, kaum hoppeln, deutlich stabiler</p><p></p><p>- F87 M2 mit KW v3 mit WW Einstellung und Conti SC3*: deutlich weniger komfortabel, man spürt jeden Untergrund deutlich, keinerlei Hoppelei, super stabil</p><p></p><p>- F87 M2 mit KW v3 mit WW Einstellung und Michelin PA4: wieder komfortabler, man spürt Untergrund weniger deutlich, keinerlei Hoppelei, etwas weniger stabil aber immer noch super</p><p></p><p>Und dann fahr mal in einer Elise mit, dann weisst du wirklich was heisst, jedes Steinchen zu spüren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Zusammengefasst: RFT in die Tonne, wenn immer noch nicht gut genug, besseres Fahrwerk. Wenn immer noch nicht komfortabel genug: Wechsel auf 5er/7er oder S-Klasse <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="outcast, post: 137674, member: 141"] Kurz-Fassung: nein. Lang-Fassung: da spielen viele Aspekte rein, u.a. die Reifen, das Fahrwerk und auch die persönliche Wahrnehmung. Um aus eigener Erfahrung zu sprechen (nur so ist die Wahrnehmung vergleichbar, Vergleiche beziehen sich jeweils auf die Vor-Zeile): - E82 123d mit M Sportfahrwerk und Serien 18" Runflats: katastrophales Fahrverhalten, hoppeln, nicht stabil und unkomfortabel - selber E82 mit gleichem Reifen-Fabrikat, aber nicht-Runflat: kaum hoppeln, viel stabiler und deutlich komfortabler - F22 M235i mit Adaptiv-Fahrwerk und Michelin PSS: etwas komfortabler, kaum hoppeln, nochmal stabiler - F87 M2 mit Serienfahrwerk und Conti SC3*: etwas weniger komfortabel, kaum hoppeln, deutlich stabiler - F87 M2 mit KW v3 mit WW Einstellung und Conti SC3*: deutlich weniger komfortabel, man spürt jeden Untergrund deutlich, keinerlei Hoppelei, super stabil - F87 M2 mit KW v3 mit WW Einstellung und Michelin PA4: wieder komfortabler, man spürt Untergrund weniger deutlich, keinerlei Hoppelei, etwas weniger stabil aber immer noch super Und dann fahr mal in einer Elise mit, dann weisst du wirklich was heisst, jedes Steinchen zu spüren :) Zusammengefasst: RFT in die Tonne, wenn immer noch nicht gut genug, besseres Fahrwerk. Wenn immer noch nicht komfortabel genug: Wechsel auf 5er/7er oder S-Klasse ;) [/QUOTE]
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