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<blockquote data-quote="AK67" data-source="post: 143290" data-attributes="member: 2658"><p>Interessante Diskussion hier. Was soll daran falsch sein, das Motoröl nach den ersten 2 tkm zu wechseln? Egal mit welcher Fertigungsgüte die beweglichen Bauteile schließlich im montierten Motor landen, werden sich Rauhigkeiten erst nach einer gewissen Laufzeit auf ein "verschleißfreies" Maß egalisieren. Das kann keine Bearbeitungsmaschine erreichen. Wo, wenn nicht im Öl, sollte der Abrieb sonst landen?</p><p>Sicherlich macht dieser Verschleiß einem Motor innerhalb seiner normalen Laufzeit kein Problem, allerdings schadet es genauso gut auch nicht, den ersten Dreck zu entfernen. Aus diesem Grund wechsel ich jährlich das Motoröl, auch wenn der Wechselintervall 24 Monate vorgibt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AK67, post: 143290, member: 2658"] Interessante Diskussion hier. Was soll daran falsch sein, das Motoröl nach den ersten 2 tkm zu wechseln? Egal mit welcher Fertigungsgüte die beweglichen Bauteile schließlich im montierten Motor landen, werden sich Rauhigkeiten erst nach einer gewissen Laufzeit auf ein "verschleißfreies" Maß egalisieren. Das kann keine Bearbeitungsmaschine erreichen. Wo, wenn nicht im Öl, sollte der Abrieb sonst landen? Sicherlich macht dieser Verschleiß einem Motor innerhalb seiner normalen Laufzeit kein Problem, allerdings schadet es genauso gut auch nicht, den ersten Dreck zu entfernen. Aus diesem Grund wechsel ich jährlich das Motoröl, auch wenn der Wechselintervall 24 Monate vorgibt. [/QUOTE]
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