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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 143274" data-attributes="member: 1436"><p>Bitte verstehe mich nicht falsch, aber das macht alles keinen Sinn <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite11" alt=":rolleyes:" title="Roll eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p></p><p>Gäbe es ein Einfahröl (für Motoren bei BMW) oder ein Einfahrprogramm um die Motoren standfester zu machen, würden die bei BMW gewiss auch Werbung damit machen, weil es ein Herausstellungsmerkmal wäre. Beim M2 (o.ä.) wird explizit damit geworben, was alles gegenüber dem normalen N55 gemacht/verbessert wurde. Nichts davon rechtfertigt den Einfahrölwechsel gegenüber dem normalen N55. Im Gegenteil. Außer, dass eigentlich <strong>alle</strong> N55 von einem Einfahrölwechsel profitieren würden, aber das eben nicht ins Marketing passt. Zumindest erkenne ich keinen sachlich/technischen Grund hierfür. Zumindest bestätigen Ölanalysen, dass am Anfang und Ende der Laufzeit (von aktuellen Motoren) der Abrieb in besonders hoher Konzentration im Öl vorhanden ist, also nicht im Ölfilter vollkommen zurückgehalten wird.</p><p></p><p>Nichts für ungut. Wir sollten die Diskussion an der Stelle beenden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 143274, member: 1436"] Bitte verstehe mich nicht falsch, aber das macht alles keinen Sinn :rolleyes: Gäbe es ein Einfahröl (für Motoren bei BMW) oder ein Einfahrprogramm um die Motoren standfester zu machen, würden die bei BMW gewiss auch Werbung damit machen, weil es ein Herausstellungsmerkmal wäre. Beim M2 (o.ä.) wird explizit damit geworben, was alles gegenüber dem normalen N55 gemacht/verbessert wurde. Nichts davon rechtfertigt den Einfahrölwechsel gegenüber dem normalen N55. Im Gegenteil. Außer, dass eigentlich [B]alle[/B] N55 von einem Einfahrölwechsel profitieren würden, aber das eben nicht ins Marketing passt. Zumindest erkenne ich keinen sachlich/technischen Grund hierfür. Zumindest bestätigen Ölanalysen, dass am Anfang und Ende der Laufzeit (von aktuellen Motoren) der Abrieb in besonders hoher Konzentration im Öl vorhanden ist, also nicht im Ölfilter vollkommen zurückgehalten wird. Nichts für ungut. Wir sollten die Diskussion an der Stelle beenden. [/QUOTE]
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