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M2-Handschalter verspätete Gasannahme bei hohen Drehzahlen
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<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 186888" data-attributes="member: 1475"><p>Noch ein Punkt warum mir mein 235er besser gefällt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Seid ihr denn sicher, dass die Verzögerung durch die Software kommt? </p><p>Ich kenne diese Problematik eigentlich nur vom „clutch delay valve“ (ka wie das in deutsch heißt). Durch das aufbohren des Ventils konnte man erreichen, dass die Kupplung auch tatsächlich direkt packt wenn man das Pedal kommen lassen hat. </p><p></p><p>Genau der hier beschriebene Effekt kommt nämlich beim serienteil so vor, daher meine Frage.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 186888, member: 1475"] Noch ein Punkt warum mir mein 235er besser gefällt ;) Seid ihr denn sicher, dass die Verzögerung durch die Software kommt? Ich kenne diese Problematik eigentlich nur vom „clutch delay valve“ (ka wie das in deutsch heißt). Durch das aufbohren des Ventils konnte man erreichen, dass die Kupplung auch tatsächlich direkt packt wenn man das Pedal kommen lassen hat. Genau der hier beschriebene Effekt kommt nämlich beim serienteil so vor, daher meine Frage. [/QUOTE]
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