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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 250786" data-attributes="member: 6471"><p>Ich kenne nur M3, M4 Fahrer mit MHD +500PS. Bin der einzige der einen F87 fährt <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" />.</p><p>Die fahren seit mehrern 10Tsd km selbst mit den Serienkerzen ohne Probleme.</p><p>Übrigens auch keine Probleme mit der Kurbelwellenschraube. Sind wohl allesamt Glückskinder. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></p><p></p><p>Wie gesagt, wenn du dir deswegen einen Kopf machst, der Wechsel auf die kühleren NGKs ist nicht schwer, bißchen ist Zeug im Weg aber geht ohne Probleme und du brauchst den richtigen Zündkerzenschlüssel bzw Verlängerung! Dann geht das Ruck Zuck!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 250786, member: 6471"] Ich kenne nur M3, M4 Fahrer mit MHD +500PS. Bin der einzige der einen F87 fährt 😂. Die fahren seit mehrern 10Tsd km selbst mit den Serienkerzen ohne Probleme. Übrigens auch keine Probleme mit der Kurbelwellenschraube. Sind wohl allesamt Glückskinder. 😉 Wie gesagt, wenn du dir deswegen einen Kopf machst, der Wechsel auf die kühleren NGKs ist nicht schwer, bißchen ist Zeug im Weg aber geht ohne Probleme und du brauchst den richtigen Zündkerzenschlüssel bzw Verlängerung! Dann geht das Ruck Zuck! [/QUOTE]
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