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<blockquote data-quote="Menni" data-source="post: 157042" data-attributes="member: 4959"><p>Ja, das soll es ja auch! Je nach Grad des Tunings, ist es nicht sinnvoll, z.B. bei 1500 u/min WOT zu geben. Das geht extrem auf den Antriebsstrang und vor allem die Kupplung.</p><p></p><p>Klar, man weiss das und macht es einfach nicht, aber es wäre schon nice, wenn man der DME sagen könnte: Unter 3000 u/min gibst Du bitte nicht mehr als 400 Nm ab, darüber darfste dann bitte volles Drehmoment liefern.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Menni, post: 157042, member: 4959"] Ja, das soll es ja auch! Je nach Grad des Tunings, ist es nicht sinnvoll, z.B. bei 1500 u/min WOT zu geben. Das geht extrem auf den Antriebsstrang und vor allem die Kupplung. Klar, man weiss das und macht es einfach nicht, aber es wäre schon nice, wenn man der DME sagen könnte: Unter 3000 u/min gibst Du bitte nicht mehr als 400 Nm ab, darüber darfste dann bitte volles Drehmoment liefern. [/QUOTE]
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