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<blockquote data-quote="RS_Borsti" data-source="post: 133917" data-attributes="member: 5449"><p>Es ist immer schwer einzuschätzen als Käufer. Man liest auch viel gutes über Racechip und andere Boxen. Aber in der Regel reden viele auch ihre Entscheidungen schön. Der eine Ruckler hier oder da wird nicht erwähnt oder anderen Gründen zugeschrieben.</p><p></p><p>Mich persönlich interessiert neben der Leistung vor allem die Fahrbahrkeit und Gasannahme nach der Optimierung. Selbst wenn die Leistung stimmt, möchte ich mir das nicht durch schlechteres Ansprechverhalten erkaufen. Im 1er Forum war ja schon etwas feedback von Mx35i Fahrern die in der MHD Beta sind. Da war durchaus die Rede von verzögertem Ansprechverhalten etc.</p><p></p><p>Für mich spricht es auf jeden Fall schon für TPS und Laptime, wenn sie ihre Autos auch auf der Rennstrecke bewegen und demonstrieren und sie entsprechen testen lassen. Aber vielleicht kommt da ja noch was von MHD in der Richtung wenn sie Final sind. Nur das sie keinen Gutachten für Tüv bieten ist blöd.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RS_Borsti, post: 133917, member: 5449"] Es ist immer schwer einzuschätzen als Käufer. Man liest auch viel gutes über Racechip und andere Boxen. Aber in der Regel reden viele auch ihre Entscheidungen schön. Der eine Ruckler hier oder da wird nicht erwähnt oder anderen Gründen zugeschrieben. Mich persönlich interessiert neben der Leistung vor allem die Fahrbahrkeit und Gasannahme nach der Optimierung. Selbst wenn die Leistung stimmt, möchte ich mir das nicht durch schlechteres Ansprechverhalten erkaufen. Im 1er Forum war ja schon etwas feedback von Mx35i Fahrern die in der MHD Beta sind. Da war durchaus die Rede von verzögertem Ansprechverhalten etc. Für mich spricht es auf jeden Fall schon für TPS und Laptime, wenn sie ihre Autos auch auf der Rennstrecke bewegen und demonstrieren und sie entsprechen testen lassen. Aber vielleicht kommt da ja noch was von MHD in der Richtung wenn sie Final sind. Nur das sie keinen Gutachten für Tüv bieten ist blöd. [/QUOTE]
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