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Beitrag
<blockquote data-quote="Harry S." data-source="post: 127985" data-attributes="member: 2187"><p>Danke Dir! Mit dem Luftdruck habe ich mich Anfangs wochenlang gespielt und mittlerweile einen guten Kompromiss gefunden, bei dem es mit den RFT weder zu hart noch zu weich ist (etwas unterhalb der im Türrahmen aufgedruckten Werte). Damit komm ich ganz gut klar soweit <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Das Fahrwerk lass ich einfach mal so vermessen, kann ja nix schaden und vielleicht ist er dann ein klein wenig spurstabiler.</p><p></p><p>Ein "Fehler" an sich ist das ganze ja nicht, das Auto ist eher eine kleine Diva <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Harry S., post: 127985, member: 2187"] Danke Dir! Mit dem Luftdruck habe ich mich Anfangs wochenlang gespielt und mittlerweile einen guten Kompromiss gefunden, bei dem es mit den RFT weder zu hart noch zu weich ist (etwas unterhalb der im Türrahmen aufgedruckten Werte). Damit komm ich ganz gut klar soweit :) Das Fahrwerk lass ich einfach mal so vermessen, kann ja nix schaden und vielleicht ist er dann ein klein wenig spurstabiler. Ein "Fehler" an sich ist das ganze ja nicht, das Auto ist eher eine kleine Diva :D [/QUOTE]
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