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<blockquote data-quote="Gast2672" data-source="post: 127794"><p>Nun, dass das Originalfahrwerk etwas Bescheiden ist, fällt leider auf. Nur was ich mich als Laie frage ist, wenn z.b ein Clubsport oder dergleichen eingebaut wird, welches voll verstellbar ist, ist dies von nicht Profis so zu justieren dass es auch ordentlich funktioniert? </p><p></p><p>Denke hier bedarf es doch einer kundiger Hand, diese Geschichten kenne ich nur von den Mopets, mit Zug und Druckstufe usw usf, selbst hier war es nicht ganz einfach das richtige Setup zu finden, wo man das Gefühl hatte das sich die Mühle richtig rund fährt.</p><p></p><p>So denke ich, wird das beim Auto noch schwieriger sein, oder liege ich da falsch ....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2672, post: 127794"] Nun, dass das Originalfahrwerk etwas Bescheiden ist, fällt leider auf. Nur was ich mich als Laie frage ist, wenn z.b ein Clubsport oder dergleichen eingebaut wird, welches voll verstellbar ist, ist dies von nicht Profis so zu justieren dass es auch ordentlich funktioniert? Denke hier bedarf es doch einer kundiger Hand, diese Geschichten kenne ich nur von den Mopets, mit Zug und Druckstufe usw usf, selbst hier war es nicht ganz einfach das richtige Setup zu finden, wo man das Gefühl hatte das sich die Mühle richtig rund fährt. So denke ich, wird das beim Auto noch schwieriger sein, oder liege ich da falsch .... [/QUOTE]
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