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Beitrag
<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 127790" data-attributes="member: 1475"><p>Wenn du gerne fix über Landstraßen und die ein oder andere Serpentine fährst, hast du ja bestimmt schon gemerkt, dass der 2er über die Vorderachse rutscht/schiebt. </p><p></p><p>Dieses Problem wird man mit dem v3 leider nicht los. </p><p></p><p>Damit der 2er ordentlich fährt muss man in meinen Augen vorne breite Felgen fahren und hinten dann die gleiche größe. Möglich ist das aber nur, wenn man vorne Sturz einstellt. </p><p></p><p>Nach 6 Montaen mit dem V3 bin ich zum clubsport 2way umgestiegen. Jetzt fährt der Wagen deutlich besser. </p><p>Das 3way kann noch besser abgestimmt werden aber ich behaupte mal, dass man schon Profi sein muss um den Unterschied rauszufahren. Preis/Leistung liegt klar beim clubsport 2way.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 127790, member: 1475"] Wenn du gerne fix über Landstraßen und die ein oder andere Serpentine fährst, hast du ja bestimmt schon gemerkt, dass der 2er über die Vorderachse rutscht/schiebt. Dieses Problem wird man mit dem v3 leider nicht los. Damit der 2er ordentlich fährt muss man in meinen Augen vorne breite Felgen fahren und hinten dann die gleiche größe. Möglich ist das aber nur, wenn man vorne Sturz einstellt. Nach 6 Montaen mit dem V3 bin ich zum clubsport 2way umgestiegen. Jetzt fährt der Wagen deutlich besser. Das 3way kann noch besser abgestimmt werden aber ich behaupte mal, dass man schon Profi sein muss um den Unterschied rauszufahren. Preis/Leistung liegt klar beim clubsport 2way. [/QUOTE]
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