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<blockquote data-quote="M240iCabrioEstorilblau" data-source="post: 127527" data-attributes="member: 4440"><p>Einerseits stimme ich zu, mangelhaft eingepasste Bauteile sollten nicht durch die Qualitätskontrolle kommen und Konstruktionsfehler nicht passieren.</p><p></p><p>Andererseits gibt es m.E. heute keinen Hersteller mehr, der in dieser Preis/Leistungsklasse einen solch herrlichen Reihensechser auf kompakter Grundfläche unterbringt. Als handgerissene Heckschleuder der wahre Erbe der klassischen Stoffdach 3er inkl E46 M3 Cabrio - da verzeihe ich trotz recht hohem Preis (meiner war UVP 62k) paar Unzulänglichkeiten. Und hake das am Ende wohlwollend unter der Rubrik Charakter mit Klassikerpotential ab.</p><p></p><p>Hätte ich zur Langweile perfektionierte 4 bzw 5 Pötte mit Automatik/DSG zwang gewollt, wäre ich bei AUDI oder MB (dort allerdings kein Kompaktcabrio verfügbar) gelandet. Oder 8Ender Mustang - wo sich Qualitätsdiskussionen gar nicht erst ergeben...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M240iCabrioEstorilblau, post: 127527, member: 4440"] Einerseits stimme ich zu, mangelhaft eingepasste Bauteile sollten nicht durch die Qualitätskontrolle kommen und Konstruktionsfehler nicht passieren. Andererseits gibt es m.E. heute keinen Hersteller mehr, der in dieser Preis/Leistungsklasse einen solch herrlichen Reihensechser auf kompakter Grundfläche unterbringt. Als handgerissene Heckschleuder der wahre Erbe der klassischen Stoffdach 3er inkl E46 M3 Cabrio - da verzeihe ich trotz recht hohem Preis (meiner war UVP 62k) paar Unzulänglichkeiten. Und hake das am Ende wohlwollend unter der Rubrik Charakter mit Klassikerpotential ab. Hätte ich zur Langweile perfektionierte 4 bzw 5 Pötte mit Automatik/DSG zwang gewollt, wäre ich bei AUDI oder MB (dort allerdings kein Kompaktcabrio verfügbar) gelandet. Oder 8Ender Mustang - wo sich Qualitätsdiskussionen gar nicht erst ergeben... [/QUOTE]
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