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<blockquote data-quote="noethi" data-source="post: 115868" data-attributes="member: 3126"><p>Es werden Opel gebaut, die gehen aber erstmal fast ausnahmslos nach Norwegen. Die Kontingente für Deutschland, Österreich und Schweiz sind viel zu klein, die werden warscheinlich an Grosskunden gehen. Ob danach Opel von GM grössere Kontingente bekommt ist allerdings fraglich, nach dem Verkauf an PSA. Der Bolt verkauft sich schlecht und trotzdem können dafür nicht einfach Opel gebaut werden, es fehlen scheinbar Opel spezifische Teile dafür. Einfach schlecht geplant.</p><p></p><p>Na ja im Moment ist der Schadstoff-Ausstoss eines E-Autos im EU Strommix enorm. Dafür können auch die Diesel weiterfahren. Erst muss die Stromproduktion von Kohle/Oel auf umweltverträglichere Produktionen umgestellt werden, sonst bringt das nichts. Zhdem ist die Kapazität der Akkus so hoch, dass man die Zuhause gar nicht mehr geladen bekommt, wenn der Wagen nicht 48h in der Garage am Strom hängt. Die Schnellladungen gehen extrem auf die Lebensdauer. Am Schluss fährt man also trotzdem wieder mit 100km Reichweite rum, weil man den Akku normal nicht mit mehr Strom über Nacht laden kann, es sei denn man lädt ihn auf kosten der Lebensdauer der Akkus innert 2h an einer Schnelladesäule. Die E-Mobilität wird wohl nicht aufzuhalten sein, aber es gibt noch viele Probleme zu lösen. Es gäbe aber auch andere Alternativen, wie CNG. Aber das ist ein anderes Thema.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="noethi, post: 115868, member: 3126"] Es werden Opel gebaut, die gehen aber erstmal fast ausnahmslos nach Norwegen. Die Kontingente für Deutschland, Österreich und Schweiz sind viel zu klein, die werden warscheinlich an Grosskunden gehen. Ob danach Opel von GM grössere Kontingente bekommt ist allerdings fraglich, nach dem Verkauf an PSA. Der Bolt verkauft sich schlecht und trotzdem können dafür nicht einfach Opel gebaut werden, es fehlen scheinbar Opel spezifische Teile dafür. Einfach schlecht geplant. Na ja im Moment ist der Schadstoff-Ausstoss eines E-Autos im EU Strommix enorm. Dafür können auch die Diesel weiterfahren. Erst muss die Stromproduktion von Kohle/Oel auf umweltverträglichere Produktionen umgestellt werden, sonst bringt das nichts. Zhdem ist die Kapazität der Akkus so hoch, dass man die Zuhause gar nicht mehr geladen bekommt, wenn der Wagen nicht 48h in der Garage am Strom hängt. Die Schnellladungen gehen extrem auf die Lebensdauer. Am Schluss fährt man also trotzdem wieder mit 100km Reichweite rum, weil man den Akku normal nicht mit mehr Strom über Nacht laden kann, es sei denn man lädt ihn auf kosten der Lebensdauer der Akkus innert 2h an einer Schnelladesäule. Die E-Mobilität wird wohl nicht aufzuhalten sein, aber es gibt noch viele Probleme zu lösen. Es gäbe aber auch andere Alternativen, wie CNG. Aber das ist ein anderes Thema. [/QUOTE]
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