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<blockquote data-quote="M240iCabrioEstorilblau" data-source="post: 154383" data-attributes="member: 4440"><p>Ich hab bislang nur einen glaubwürdigen Laien Vergleichstest gesehen - und da war das Fazit für mich simpel und nachvollziehbar: OEM Filter lassen wenig Dreck durch, K&amp;N und Konsorten mehr - dafür aber auch mehr Luft. </p><p></p><p><a href="http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm" target="_blank">http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm</a></p><p></p><p>Je nachdem welchen Umwelteinflüssen Auto ausgesetzt (Sand, Kiesstaub, Salz) und wie regelmäßig Filter gereinigt wird, geht eben mehr oder weniger Dreck durch / setzt er sich zu. </p><p></p><p>Und wie M2Flo sagt: wer ihn beim Reinigen in Öl ertränkt, verölt/versaut sich auch noch den LMM. Ist dann aber ein Anwenderfehler.</p><p></p><p>Ich hatte mir mal mit Anfang 20 einen K&amp;N in mein Peugeot 205 Cabrio eingebaut - klang danach etwas "kerniger" und war obenraus nicht so "zugeschnürt", was bei den paar PS durchaus angenehm war. Rückblickend hatte es bisl was von Baumarkttuning - ein sauberer OEM Filter statt dem versifften hätte es wohl auch getan. Ob es dem Motor geschadet hat, weiss ich nicht da Auto einem Unfall zum Opfer fiel. </p><p></p><p>Da mein 240er obenraus eh nicht zugeschnürt wirkt, bliebe nur der Sound - und mit dem bin ich dank AGA eh ganz zufrieden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M240iCabrioEstorilblau, post: 154383, member: 4440"] Ich hab bislang nur einen glaubwürdigen Laien Vergleichstest gesehen - und da war das Fazit für mich simpel und nachvollziehbar: OEM Filter lassen wenig Dreck durch, K&N und Konsorten mehr - dafür aber auch mehr Luft. [URL="http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm"]http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm[/URL] Je nachdem welchen Umwelteinflüssen Auto ausgesetzt (Sand, Kiesstaub, Salz) und wie regelmäßig Filter gereinigt wird, geht eben mehr oder weniger Dreck durch / setzt er sich zu. Und wie M2Flo sagt: wer ihn beim Reinigen in Öl ertränkt, verölt/versaut sich auch noch den LMM. Ist dann aber ein Anwenderfehler. Ich hatte mir mal mit Anfang 20 einen K&N in mein Peugeot 205 Cabrio eingebaut - klang danach etwas "kerniger" und war obenraus nicht so "zugeschnürt", was bei den paar PS durchaus angenehm war. Rückblickend hatte es bisl was von Baumarkttuning - ein sauberer OEM Filter statt dem versifften hätte es wohl auch getan. Ob es dem Motor geschadet hat, weiss ich nicht da Auto einem Unfall zum Opfer fiel. Da mein 240er obenraus eh nicht zugeschnürt wirkt, bliebe nur der Sound - und mit dem bin ich dank AGA eh ganz zufrieden. [/QUOTE]
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