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<blockquote data-quote="M1402" data-source="post: 154246" data-attributes="member: 6039"><p>Unabhängig davon, ob das was taugt oder nicht..</p><p></p><p>JPs Aussagen zu diesem Thema sind für mich absolut irrelevant. Was sollte der auch als Werbepartner anderes als "gut" sagen dürfen?</p><p></p><p>Nur mal so als Tipp, lest doch mal in ausserdeutschen Foren. Steht da groß was von Problemen oder gar zerstörten LMMs durch K&amp;N?</p><p></p><p>Firmen wie Pipercross freuen sich über dieses deutsche Gerücht mit dem "Ölproblem am LMM" , dadurch können die garantiert mehr Trockenfilter verbimmeln.</p><p></p><p>---oder kann hier jemand per Gutachten definitiv nachweisen, dass ein geölter K§N einen LMM zerstört hat?</p><p></p><p>Ich selbst ziehe Trockenfilter vor, weil ich keinen Bock habe, den Filter auf seine Feuchtigkeit zu kontrollieren.</p><p></p><p>Hatte früher auch mehrere Kns , immer problemlos, die sind auch nicht auseinandergefallen</p><p></p><p>---oder kann das hier jemand per Gutachten nachweisen, dass ein K§N eine LMM zerstört hat?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M1402, post: 154246, member: 6039"] Unabhängig davon, ob das was taugt oder nicht.. JPs Aussagen zu diesem Thema sind für mich absolut irrelevant. Was sollte der auch als Werbepartner anderes als "gut" sagen dürfen? Nur mal so als Tipp, lest doch mal in ausserdeutschen Foren. Steht da groß was von Problemen oder gar zerstörten LMMs durch K&N? Firmen wie Pipercross freuen sich über dieses deutsche Gerücht mit dem "Ölproblem am LMM" , dadurch können die garantiert mehr Trockenfilter verbimmeln. ---oder kann hier jemand per Gutachten definitiv nachweisen, dass ein geölter K§N einen LMM zerstört hat? Ich selbst ziehe Trockenfilter vor, weil ich keinen Bock habe, den Filter auf seine Feuchtigkeit zu kontrollieren. Hatte früher auch mehrere Kns , immer problemlos, die sind auch nicht auseinandergefallen ---oder kann das hier jemand per Gutachten nachweisen, dass ein K§N eine LMM zerstört hat? [/QUOTE]
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