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<blockquote data-quote="Geronimo" data-source="post: 11988" data-attributes="member: 128"><p>oder ein allrad ... sorry aber du brauchst kein sperrdifferenzial um reifen oder bremsen zu schonen ... darüber muss nicht diskutiert werden ... genausowenig macht s sinn sich sowas reinzuhauen weil man meint man kommt damit den verschneiten berg besser hoch ... </p><p></p><p>mit so nem diff kommst du richtig schön schnell aus den kurven raus, kannst also ne ecke eher ne ecke fester ans gas und / oder hast n homogeneres verhalten bei schlupf / drifts ... </p><p></p><p>alles dinge die erstmal mehr oder weniger ohne solche Hilfen gekonnt werden wollen und die, auch mit dem 2er, erstmal gelernt und erfahren werden wollen. ich würde sagen das etwa 5 % der käuferklientel eines 2ers tatsächlich einen nutzen aus ner mechanischen sperre ziehen kann ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Geronimo, post: 11988, member: 128"] oder ein allrad ... sorry aber du brauchst kein sperrdifferenzial um reifen oder bremsen zu schonen ... darüber muss nicht diskutiert werden ... genausowenig macht s sinn sich sowas reinzuhauen weil man meint man kommt damit den verschneiten berg besser hoch ... mit so nem diff kommst du richtig schön schnell aus den kurven raus, kannst also ne ecke eher ne ecke fester ans gas und / oder hast n homogeneres verhalten bei schlupf / drifts ... alles dinge die erstmal mehr oder weniger ohne solche Hilfen gekonnt werden wollen und die, auch mit dem 2er, erstmal gelernt und erfahren werden wollen. ich würde sagen das etwa 5 % der käuferklientel eines 2ers tatsächlich einen nutzen aus ner mechanischen sperre ziehen kann ... [/QUOTE]
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