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Beulen im Verdeck - rechts und links hinten - Mangel?
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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 112298" data-attributes="member: 1436"><p>Hallo Frank,</p><p></p><p>ich fahre schon mindestens 30 Jahre Cabrio. Jedes Cabrio (auch die mit Stahldach) haben irgendwo eine "Schwachstelle". Wobei ich dies eigentlich nicht so nennen möchte, weil manche Sachen halt technisch so sind. Beim E88 hat man nur Scheuerstellen und Löcher verstärkt bekommen, wenn man das 2008/09 Cabby hatte und/oder zu spät den Reparatursatz (analog unserer jetzigen Spannseilaktion, waren dort Puffer und Einstellmaßnahmen) eingebaut hat. Normalerweise kaufe ich keine Autos die neu auf dem Markt sind, aber leider war das beim E88 und halt jetzt beim F23 nicht anders möglich. Der E88 hat aktuell minimale Scheuerstellen (erst seit 1-2 Jahren) ist jetzt aber schon 9 Jahre alt und fast 200k gelaufen. Das Verdeck ist schwarz ohne Silberfäden. Halte ich jetzt im Vergleich auch für etwas pflegeleichter.</p><p></p><p>Ich habe auf die Beulen schon in meinem Beitrag zur Verdeckpflege Bezug genommen, da war das Auto erst ein paar Tage alt. Das Thema Verdeckpflege wurde teilweise sehr lebhaft diskutiert. Klar, es gibt Fahrer die fahren das Cabrio 2-3 Jahre und geben es dem Händler zurück. Dann gibt es Fahrer die Fahren so ein Auto deutlich länger und machen sich natürlich darüber mehr Gedanken wie man die Sachen länger erhalten kann. Meine persönliche Vorgehensweise ist halt 2 mal im Jahr das Verdeck zu reinigen (manchmal nur 1x) und zwischendurch mal mit dem Tuch drüber zu gehen, wenn das Verdeck nur mal nass ist. So bleibt es immer schön flexibel. Kann man mit der Hand schön ertasten und wenn es rauher/fester wird einfach mal wieder sauber machen. Die Beulen und Falten sind nicht größer geworden und Scheuerstellen nicht in Sicht. Ich denke auch, dass hier die großzügige Dämmung etwas daran schuld ist. Gucke mir natürlich auch gerne F23 anderer Fahrer an und denke das meine Vorgehensweise nicht die schlechteste ist. Zumindest was das Verdeck angeht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ich würde mir nur mehr Gedanken wegen den Spannseilen machen. Bei mir wurden 2 Seile verdreht eingebaut und die Führung der Seile ist schon teilweise etwas gewöhnungsbedürftig (genietete Ösen, die klemmen bei der Bewegung). D.h. für mich, am Ende der Session werde ich immer alle Spannseile inspizieren, zumindest die an die man leicht ran kommt. Du solltest auch (zumindest, wenn der Innenhimmel getauscht/geöffnet wurde) die Befestigung zur beheizten Heckscheibe kontrollieren. Die Klammern müssen ggf. nach gedrückt werden. War zumindest bei mir auch nicht sauber gemacht worden. Naja, war wohl das erste Cabrio bei dem es gemacht wurde und die Werkstätten (Sattler) sind halt auch nicht alle gleich kompetent.</p><p></p><p>Sind die Bilder so schlecht oder hast Du rechts und links oben an der Heckscheibe Druckstellen? Die hätte ich nicht und habe die auch noch bei keinem anderen F23 gesehen. Ansonsten genieße das Cabby einfach :victory:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 112298, member: 1436"] Hallo Frank, ich fahre schon mindestens 30 Jahre Cabrio. Jedes Cabrio (auch die mit Stahldach) haben irgendwo eine "Schwachstelle". Wobei ich dies eigentlich nicht so nennen möchte, weil manche Sachen halt technisch so sind. Beim E88 hat man nur Scheuerstellen und Löcher verstärkt bekommen, wenn man das 2008/09 Cabby hatte und/oder zu spät den Reparatursatz (analog unserer jetzigen Spannseilaktion, waren dort Puffer und Einstellmaßnahmen) eingebaut hat. Normalerweise kaufe ich keine Autos die neu auf dem Markt sind, aber leider war das beim E88 und halt jetzt beim F23 nicht anders möglich. Der E88 hat aktuell minimale Scheuerstellen (erst seit 1-2 Jahren) ist jetzt aber schon 9 Jahre alt und fast 200k gelaufen. Das Verdeck ist schwarz ohne Silberfäden. Halte ich jetzt im Vergleich auch für etwas pflegeleichter. Ich habe auf die Beulen schon in meinem Beitrag zur Verdeckpflege Bezug genommen, da war das Auto erst ein paar Tage alt. Das Thema Verdeckpflege wurde teilweise sehr lebhaft diskutiert. Klar, es gibt Fahrer die fahren das Cabrio 2-3 Jahre und geben es dem Händler zurück. Dann gibt es Fahrer die Fahren so ein Auto deutlich länger und machen sich natürlich darüber mehr Gedanken wie man die Sachen länger erhalten kann. Meine persönliche Vorgehensweise ist halt 2 mal im Jahr das Verdeck zu reinigen (manchmal nur 1x) und zwischendurch mal mit dem Tuch drüber zu gehen, wenn das Verdeck nur mal nass ist. So bleibt es immer schön flexibel. Kann man mit der Hand schön ertasten und wenn es rauher/fester wird einfach mal wieder sauber machen. Die Beulen und Falten sind nicht größer geworden und Scheuerstellen nicht in Sicht. Ich denke auch, dass hier die großzügige Dämmung etwas daran schuld ist. Gucke mir natürlich auch gerne F23 anderer Fahrer an und denke das meine Vorgehensweise nicht die schlechteste ist. Zumindest was das Verdeck angeht ;) Ich würde mir nur mehr Gedanken wegen den Spannseilen machen. Bei mir wurden 2 Seile verdreht eingebaut und die Führung der Seile ist schon teilweise etwas gewöhnungsbedürftig (genietete Ösen, die klemmen bei der Bewegung). D.h. für mich, am Ende der Session werde ich immer alle Spannseile inspizieren, zumindest die an die man leicht ran kommt. Du solltest auch (zumindest, wenn der Innenhimmel getauscht/geöffnet wurde) die Befestigung zur beheizten Heckscheibe kontrollieren. Die Klammern müssen ggf. nach gedrückt werden. War zumindest bei mir auch nicht sauber gemacht worden. Naja, war wohl das erste Cabrio bei dem es gemacht wurde und die Werkstätten (Sattler) sind halt auch nicht alle gleich kompetent. Sind die Bilder so schlecht oder hast Du rechts und links oben an der Heckscheibe Druckstellen? Die hätte ich nicht und habe die auch noch bei keinem anderen F23 gesehen. Ansonsten genieße das Cabby einfach :victory: [/QUOTE]
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