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<blockquote data-quote="dieselbrenner1" data-source="post: 110008" data-attributes="member: 1978"><p>Tanke mit dem 2er seit Auslieferung ausschließlich V-Power Diesel, da ich V-Power Club und Smart Deal habe, wenn's nicht anders geht, auch mal das Zeug von Aral oder Total.</p><p>Leider kann ich zum b47 keine Aussagen im Vergleich zu normalem Diesel im Hinblick auf Laufruhe, Zündwilligkeit, Verbrauch etc. machen.</p><p>Bei meinem X-er mit 6 Zylinder sieht das aber anders aus, er ist damit definitiv leiser, d.h die Laufruhe und die Zündwilligkeit (gerede in der kalten Jahreszeit) fällt um einiges hör und fühlbar besser aus.</p><p>Dazu kommt noch ein deutlich wahrnehmbare Reduzierung von Geruch und auch sichtbar weniger Russausstoss.</p><p>Der positive Effekt gerade im Hinblich auf Asche bzw. besagte Problematik Agr und den Ablagerungen ist es mir schon wert, da ich hier bereits gute Langzeiterfahrungen machen konnte, werde ich dies auch weiterhin so beibehalten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dieselbrenner1, post: 110008, member: 1978"] Tanke mit dem 2er seit Auslieferung ausschließlich V-Power Diesel, da ich V-Power Club und Smart Deal habe, wenn's nicht anders geht, auch mal das Zeug von Aral oder Total. Leider kann ich zum b47 keine Aussagen im Vergleich zu normalem Diesel im Hinblick auf Laufruhe, Zündwilligkeit, Verbrauch etc. machen. Bei meinem X-er mit 6 Zylinder sieht das aber anders aus, er ist damit definitiv leiser, d.h die Laufruhe und die Zündwilligkeit (gerede in der kalten Jahreszeit) fällt um einiges hör und fühlbar besser aus. Dazu kommt noch ein deutlich wahrnehmbare Reduzierung von Geruch und auch sichtbar weniger Russausstoss. Der positive Effekt gerade im Hinblich auf Asche bzw. besagte Problematik Agr und den Ablagerungen ist es mir schon wert, da ich hier bereits gute Langzeiterfahrungen machen konnte, werde ich dies auch weiterhin so beibehalten. [/QUOTE]
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