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Beitrag
<blockquote data-quote="M235ix" data-source="post: 6359" data-attributes="member: 86"><p>Wow, das gibt ja einen Aufschrei! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Endrohr links/rechts für einen 4-Zylinder.</p><p></p><p>Und ein 313PS-335d/435d muss sich mit den beiden Stöpseln links begnügen...</p><p></p><p>Optisch steht´s dem 225i sicherlich gut, aber technisch notwendig wird´s nicht sein. Da fragt man sich, warum beim 435d nicht ins Regal des 435i gegriffen mit den Endrohren links/rechts. Wie gesagt: nur der satteren Optik wegen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M235ix, post: 6359, member: 86"] Wow, das gibt ja einen Aufschrei! ;) Endrohr links/rechts für einen 4-Zylinder. Und ein 313PS-335d/435d muss sich mit den beiden Stöpseln links begnügen... Optisch steht´s dem 225i sicherlich gut, aber technisch notwendig wird´s nicht sein. Da fragt man sich, warum beim 435d nicht ins Regal des 435i gegriffen mit den Endrohren links/rechts. Wie gesagt: nur der satteren Optik wegen. [/QUOTE]
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