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<blockquote data-quote="BrianOconner" data-source="post: 127320" data-attributes="member: 343"><p>Also man kann das schon voneinander trennen, ist auch kein großer Akt.</p><p>Man muss leicht an der zusammengeschweißte Stelle mit einem kleine Schlitzschraubendreher ein wenig Hebeln, dann löst sich das.</p><p>Habe damals dem Performance Schaltknauf der F Reihe,so in meinem 1M verbaut.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrianOconner, post: 127320, member: 343"] Also man kann das schon voneinander trennen, ist auch kein großer Akt. Man muss leicht an der zusammengeschweißte Stelle mit einem kleine Schlitzschraubendreher ein wenig Hebeln, dann löst sich das. Habe damals dem Performance Schaltknauf der F Reihe,so in meinem 1M verbaut. [/QUOTE]
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