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BMW F45 (Active Tourer) Fotosammlung
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Beitrag
<blockquote data-quote="Gast633" data-source="post: 111190"><p>Ich werde demnächst mal einige Fotos mit den inzwischen montierten Sommerrädern hier einstellen.</p><p>Dazu muss ich aber zunächst mal Fotos erstellen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" />.</p><p></p><p>Ich muss gestehen, dass ich den <strong>220 i Active Tourer</strong> immer sehr gerne durch die Gegend bewege.</p><p></p><p>Hoher Einstieg, ausgewogenes M-Fahrwerk, sehr gut abgestimmter 4-Zylinder Motor mit Frontantrieb.</p><p>Von dem Frontantrieb spürt man bei normaler Fahrweise im täglichen Gebrauch rein gar nichts. Eine</p><p>sehr großzügige Rundumsicht, sehr gutes Platzangebot vorne wir hinten und im „Kofferraum“. Durch die</p><p>sehr großzügig geschnittene Frontscheibe hat man stets einen sehr guten Überblick über das Geschehen</p><p>im täglichen Straßenverkehr. Die hohe Sitzposition tut sein übriges in dieser Hinsicht.</p><p></p><p>Die Konfiguration, die meine Frau bzw. ich für dieses Fahrzeug gewählt haben, würden wir in dieser Form</p><p>jederzeit wieder wählen. Mit ein paar wenigen Ausnahmen. Die <strong>Bestuhlung</strong> in Form von sehr bequemen Sportsitzen</p><p>in Stoff Micro Hexagon/Alcantara/anthrazit mit der Sitzverstellung elektrisch mit Memory sind <strong>perfekt.</strong></p><p></p><p>Des Weiteren sind verbaut die BMW Doppelspeiche 486,variable Sportlenkung, M Sportpaket, Panoramadach elektrisch,</p><p>abgedunkelte Verglasung, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Active Guard, HiFi Lautsprechersystem, Hochglanz Shadow-Line,</p><p>Business Package, Navigation, LED-Scheinwerfer mit erweiterten Umfängen, Lichtpaket und noch einige Dinge mehr.</p><p></p><p>Den <strong>Parkassistenten</strong> haben wir bislang nicht genutzt. Die Nummer mit der <strong>Rückfahrkamera</strong> würde ich mir bei einem</p><p>solchen Fahrzeug auch schenken. Diese ist meinen Erwartungen <strong>nicht</strong> gerecht geworden. Auch dann, wenn ich mir</p><p>einen anderen Fahrzeugtypen von BMW konfigurieren würde, würde ich die Rückfahrkamera <strong><u>nicht</u></strong> mehr nehmen.</p><p></p><p>Das Platzangebot ist mehr als ausreichend. Für einen kompakten Minibus ist der 220i Active Tourer pfeilschnell</p><p>und verbraucht im Schnitt „nur“ 6,5 Liter Benzin (Super). Wind- und Fahrgeräusche sind kaum zu hören. Auch nicht</p><p>bei etwas höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Die ausgezeichneten Bremsen will ich an dieser Stelle nicht</p><p>vergessen. Man hat das Gefühl, es arbeiten mehr als nur ein Kolben an jeder einzelnen Bremsscheibe.</p><p></p><p><strong>„Vergleichen“</strong> kann man einen <strong>BMW 220i Active Tourer</strong> selbstverständlich <strong><u>nicht</u></strong> mit einem <strong>BMW M 235i Cabriolet.</strong></p><p>Muss man aber auch gar nicht. Egal, ob ich mit meinem 235er oder dem Achtive Tourer unterwegs bin; intuitiv greift</p><p>man an verschiedene Stellen im Fahrzeug und stellt sehr schnell fest, das alles an der richtigen Stelle angeordnet ist.</p><p>Alle Bedienelemente sind so angeordnet, wie es bei einem BMW 2er Cabrio oder bei einem 2er Active Tourer sein muss,</p><p>nämlich (fast) identisch. Selbst die Tachometerskala reicht bis 260 km/h im Active Tourer. Der 220i Active Tourer hat allerdings</p><p>noch eine digitale Temperaturanzeige. Das 235er Cabriolet (ab Werk) nicht. Die Taste für die automatische Geschwindigkeitsregelung</p><p>sitzt bei dem Active Tourer <strong>oben</strong> und bei meinem 235er Cabriolet <strong>unten</strong> am Lenkrad. Der Active Tourer hat einen elektrischen Bedienknopf</p><p>für die Handbremse und das 235er Cabriolet eine „herkömmliche“ Handbremse. Auch sind die „Sportanzeigen“ bei dem 220i Active Tourer</p><p>serienmäßig vorhanden. Braucht bei einem solchen Fahrzeug aber kein Mensch.</p><p></p><p><u><strong>Mein</strong></u> Fazit:</p><p>Der <strong>BMW 220i Active Tourer</strong> ist ein Fahrzeug, welches jüngere Menschen ebenso begeistern könnte, wie ältere Menschen.</p><p>Praktisch, zügig, sportliche Anmutung und für das ohnehin hohe Verkehrsaufkommen auf deutschen Straßen völlig ausreichend.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast633, post: 111190"] Ich werde demnächst mal einige Fotos mit den inzwischen montierten Sommerrädern hier einstellen. Dazu muss ich aber zunächst mal Fotos erstellen :(. Ich muss gestehen, dass ich den [B]220 i Active Tourer[/B] immer sehr gerne durch die Gegend bewege. Hoher Einstieg, ausgewogenes M-Fahrwerk, sehr gut abgestimmter 4-Zylinder Motor mit Frontantrieb. Von dem Frontantrieb spürt man bei normaler Fahrweise im täglichen Gebrauch rein gar nichts. Eine sehr großzügige Rundumsicht, sehr gutes Platzangebot vorne wir hinten und im „Kofferraum“. Durch die sehr großzügig geschnittene Frontscheibe hat man stets einen sehr guten Überblick über das Geschehen im täglichen Straßenverkehr. Die hohe Sitzposition tut sein übriges in dieser Hinsicht. Die Konfiguration, die meine Frau bzw. ich für dieses Fahrzeug gewählt haben, würden wir in dieser Form jederzeit wieder wählen. Mit ein paar wenigen Ausnahmen. Die [B]Bestuhlung[/B] in Form von sehr bequemen Sportsitzen in Stoff Micro Hexagon/Alcantara/anthrazit mit der Sitzverstellung elektrisch mit Memory sind [B]perfekt.[/B] Des Weiteren sind verbaut die BMW Doppelspeiche 486,variable Sportlenkung, M Sportpaket, Panoramadach elektrisch, abgedunkelte Verglasung, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Active Guard, HiFi Lautsprechersystem, Hochglanz Shadow-Line, Business Package, Navigation, LED-Scheinwerfer mit erweiterten Umfängen, Lichtpaket und noch einige Dinge mehr. Den [B]Parkassistenten[/B] haben wir bislang nicht genutzt. Die Nummer mit der [B]Rückfahrkamera[/B] würde ich mir bei einem solchen Fahrzeug auch schenken. Diese ist meinen Erwartungen [B]nicht[/B] gerecht geworden. Auch dann, wenn ich mir einen anderen Fahrzeugtypen von BMW konfigurieren würde, würde ich die Rückfahrkamera [B][U]nicht[/U][/B] mehr nehmen. Das Platzangebot ist mehr als ausreichend. Für einen kompakten Minibus ist der 220i Active Tourer pfeilschnell und verbraucht im Schnitt „nur“ 6,5 Liter Benzin (Super). Wind- und Fahrgeräusche sind kaum zu hören. Auch nicht bei etwas höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Die ausgezeichneten Bremsen will ich an dieser Stelle nicht vergessen. Man hat das Gefühl, es arbeiten mehr als nur ein Kolben an jeder einzelnen Bremsscheibe. [B]„Vergleichen“[/B] kann man einen [B]BMW 220i Active Tourer[/B] selbstverständlich [B][U]nicht[/U][/B] mit einem [B]BMW M 235i Cabriolet.[/B] Muss man aber auch gar nicht. Egal, ob ich mit meinem 235er oder dem Achtive Tourer unterwegs bin; intuitiv greift man an verschiedene Stellen im Fahrzeug und stellt sehr schnell fest, das alles an der richtigen Stelle angeordnet ist. Alle Bedienelemente sind so angeordnet, wie es bei einem BMW 2er Cabrio oder bei einem 2er Active Tourer sein muss, nämlich (fast) identisch. Selbst die Tachometerskala reicht bis 260 km/h im Active Tourer. Der 220i Active Tourer hat allerdings noch eine digitale Temperaturanzeige. Das 235er Cabriolet (ab Werk) nicht. Die Taste für die automatische Geschwindigkeitsregelung sitzt bei dem Active Tourer [B]oben[/B] und bei meinem 235er Cabriolet [B]unten[/B] am Lenkrad. Der Active Tourer hat einen elektrischen Bedienknopf für die Handbremse und das 235er Cabriolet eine „herkömmliche“ Handbremse. Auch sind die „Sportanzeigen“ bei dem 220i Active Tourer serienmäßig vorhanden. Braucht bei einem solchen Fahrzeug aber kein Mensch. [U][B]Mein[/B][/U] Fazit: Der [B]BMW 220i Active Tourer[/B] ist ein Fahrzeug, welches jüngere Menschen ebenso begeistern könnte, wie ältere Menschen. Praktisch, zügig, sportliche Anmutung und für das ohnehin hohe Verkehrsaufkommen auf deutschen Straßen völlig ausreichend. [/QUOTE]
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