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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 237313" data-attributes="member: 6309"><p>Genau, die Standardbeläge haben noch so eine Art Gummischicht auf der Trägerplatte (die Seite, die zum Kolben zeigt), diese Schicht fehlt bei den M-Performance.</p><p></p><p></p><p></p><p>Es gibt die blaue und die silberne Bremse.</p><p></p><p>Für die blaue Bremse gibt es von BMW die Serienbeläge und die M-Performance. Bei der silbernen Bremse gab es zumindest zu Beginn keine M-Performance-Beläge. Ich weiß nicht, ob BMW da nachgelegt hat.</p><p></p><p>Ansonsten ist der Belagwechsel super einfach. Das dauert pro Rad keine 5 min. Es gibt sogar Leute, die für den Trackday die M-Performance reinmachen und, wenn sie wieder zuhause sind, wieder die Serienbeläge montieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 237313, member: 6309"] Genau, die Standardbeläge haben noch so eine Art Gummischicht auf der Trägerplatte (die Seite, die zum Kolben zeigt), diese Schicht fehlt bei den M-Performance. Es gibt die blaue und die silberne Bremse. Für die blaue Bremse gibt es von BMW die Serienbeläge und die M-Performance. Bei der silbernen Bremse gab es zumindest zu Beginn keine M-Performance-Beläge. Ich weiß nicht, ob BMW da nachgelegt hat. Ansonsten ist der Belagwechsel super einfach. Das dauert pro Rad keine 5 min. Es gibt sogar Leute, die für den Trackday die M-Performance reinmachen und, wenn sie wieder zuhause sind, wieder die Serienbeläge montieren. [/QUOTE]
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