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<blockquote data-quote="dieselbrenner1" data-source="post: 95897" data-attributes="member: 1978"><p>Das kann man so pauschal eigentlich gar nicht sagen, dazu müssen doch alle Parameter in die Überlegung einfließen und sollte nicht nur die eventuell auftretenden Nachteile benennen.</p><p>Ich stimme aber insoweit überein, dass man ihn nicht unbedingt in jeder Fahrzeugklasse benötigt, bzw. es Sinn macht diesen dort auszuwählen.</p><p>Dabei kommt es auch sehr auf den Einsatzzweck und Wohnort an, im Hoch und Mittelgebirge würde ich nicht gerne darauf verzichten wollen, anderenorts bringt er eher weniger Voteile und ein paar Tage im Jahr an denen man ihn bräuchte, sind dann eher zu vernachlässigen und rechtfertigen dessen Existenz über das Jahr gesehen so gut wie gar nicht.</p><p>Ab einer gewissen Fahrzeugklasse sehe ich ihn allerdings als nötig an, auch wenn es nun vereinzelt mehr und mehr basismotorisierungen ohne gibt, in Geländewagen und echten SUV erwarte und fordere ich ihn einfach.</p><p>Ich weiß natürlich auch, dass diese Fahrzeuge eher weniger Wald, Wiese, Anhängerbetrieb usw. und das Gelände so gut wie nie zu sehen bekommen, aber man darf natürlich auch nicht immer alle Nutzer über eine Kamm scheren und es nur auf Muttis beschränken, welche im urbanen Dschungel gerne ihren Nachwuchs damit zu protegierten pflegen. </p><p>Aus der Praxis, ein Allrad bringt vor allem dann rein gar nichts, wenn sich vor und hinter einem die Leute ohne bereits festgefahren haben und somit nix mehr geht. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dieselbrenner1, post: 95897, member: 1978"] Das kann man so pauschal eigentlich gar nicht sagen, dazu müssen doch alle Parameter in die Überlegung einfließen und sollte nicht nur die eventuell auftretenden Nachteile benennen. Ich stimme aber insoweit überein, dass man ihn nicht unbedingt in jeder Fahrzeugklasse benötigt, bzw. es Sinn macht diesen dort auszuwählen. Dabei kommt es auch sehr auf den Einsatzzweck und Wohnort an, im Hoch und Mittelgebirge würde ich nicht gerne darauf verzichten wollen, anderenorts bringt er eher weniger Voteile und ein paar Tage im Jahr an denen man ihn bräuchte, sind dann eher zu vernachlässigen und rechtfertigen dessen Existenz über das Jahr gesehen so gut wie gar nicht. Ab einer gewissen Fahrzeugklasse sehe ich ihn allerdings als nötig an, auch wenn es nun vereinzelt mehr und mehr basismotorisierungen ohne gibt, in Geländewagen und echten SUV erwarte und fordere ich ihn einfach. Ich weiß natürlich auch, dass diese Fahrzeuge eher weniger Wald, Wiese, Anhängerbetrieb usw. und das Gelände so gut wie nie zu sehen bekommen, aber man darf natürlich auch nicht immer alle Nutzer über eine Kamm scheren und es nur auf Muttis beschränken, welche im urbanen Dschungel gerne ihren Nachwuchs damit zu protegierten pflegen. Aus der Praxis, ein Allrad bringt vor allem dann rein gar nichts, wenn sich vor und hinter einem die Leute ohne bereits festgefahren haben und somit nix mehr geht. ;) [/QUOTE]
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