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<blockquote data-quote="Stefan G." data-source="post: 95893" data-attributes="member: 2034"><p>Dann scheinen wir irgendwie einen anderen Fahrstil zu haben, wenn dir das nicht brutal auffällt.</p><p></p><p>Ein Beispiel wäre ein Streckenabschnitt, den ich jeden Tag mindestens 3x absolviere, nämlich eine Abbiegung von einer Landstraße auf eine andere, da muss man immer recht zügig rausfahren nach rechts, weil von links die anderen Teilnehmer angeschossen kommen.</p><p></p><p>BMW 130i: Vollgas -&gt; Ruck ging durchs ganze Auto, DSC, man kommt fast zum stehen</p><p></p><p>BMW M5: Vollgas -&gt; DSC nimmt Leistung fast komplett weg, man fährt vielleicht mit 15km/h auf</p><p></p><p>BMW M240i xDrive: Vollgas -&gt; und er schießt einfach raus mit maximaler Beschleunigung, KEIN DSC-Blinken (Mitfahrer erschrecken sich teilweise ziemlich, weil das so unerwartet kommt)</p><p></p><p>Für den M240i xDrive gilt das übrigens auch fast genauso für Regen, der schießt noch genauso raus, aber DSC geht kurz an.</p><p></p><p>Ich bin übrigens kein genereller Heck-Antrieb-Hasser, aber halt generell keinen mehr für den Alltag. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p></p><p>Ich werde mir Ende des Jahres einen Z4 zulegen und ein Drexler Sperrdifferential einbauen lassen, einfach um einen Wagen für die Rennstrecke zu haben (eigentlich nur zum Driften), der sich deutlich von meinem 2er unterscheidet und den meine Freundin dann auch fahren kann/will.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan G., post: 95893, member: 2034"] Dann scheinen wir irgendwie einen anderen Fahrstil zu haben, wenn dir das nicht brutal auffällt. Ein Beispiel wäre ein Streckenabschnitt, den ich jeden Tag mindestens 3x absolviere, nämlich eine Abbiegung von einer Landstraße auf eine andere, da muss man immer recht zügig rausfahren nach rechts, weil von links die anderen Teilnehmer angeschossen kommen. BMW 130i: Vollgas -> Ruck ging durchs ganze Auto, DSC, man kommt fast zum stehen BMW M5: Vollgas -> DSC nimmt Leistung fast komplett weg, man fährt vielleicht mit 15km/h auf BMW M240i xDrive: Vollgas -> und er schießt einfach raus mit maximaler Beschleunigung, KEIN DSC-Blinken (Mitfahrer erschrecken sich teilweise ziemlich, weil das so unerwartet kommt) Für den M240i xDrive gilt das übrigens auch fast genauso für Regen, der schießt noch genauso raus, aber DSC geht kurz an. Ich bin übrigens kein genereller Heck-Antrieb-Hasser, aber halt generell keinen mehr für den Alltag. :P Ich werde mir Ende des Jahres einen Z4 zulegen und ein Drexler Sperrdifferential einbauen lassen, einfach um einen Wagen für die Rennstrecke zu haben (eigentlich nur zum Driften), der sich deutlich von meinem 2er unterscheidet und den meine Freundin dann auch fahren kann/will. [/QUOTE]
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