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<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 92879" data-attributes="member: 1475"><p>Nö, xdrive brauchste nicht. Die 326 PS bekommst du locker (außer im nassen 2. gang) auf die straße. das drehmoment steigt langsam, fährt sich wie ein sauger.</p><p></p><p>zwischen 235 und 240 sollte schon einiges an geld liegen, ein extremer unterschied besteht nicht!</p><p></p><p>pflichtzubehör ist auf jeden fall ein anderes fahrwerk. das sollte man - wie bei jedem auto in der klasse - austauschen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 92879, member: 1475"] Nö, xdrive brauchste nicht. Die 326 PS bekommst du locker (außer im nassen 2. gang) auf die straße. das drehmoment steigt langsam, fährt sich wie ein sauger. zwischen 235 und 240 sollte schon einiges an geld liegen, ein extremer unterschied besteht nicht! pflichtzubehör ist auf jeden fall ein anderes fahrwerk. das sollte man - wie bei jedem auto in der klasse - austauschen ;) [/QUOTE]
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