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<blockquote data-quote="Emmerich" data-source="post: 89917" data-attributes="member: 1352"><p>daß der Kaltstart nach, sagen wir mal vier Monaten Standzeit verschleißintensiver ist, ist klar. Aber man muß auch die vielen Kaltstarts im Winter bei täglichem Betrieb dagegen rechnen. Wenn Du das Auto 20 mal im Winter bei Minustemperaturen startest, hast Du bestimmt auch einen Verschleiß, der mehreren hundert Kilometern Fahrstrecke entspricht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Emmerich, post: 89917, member: 1352"] daß der Kaltstart nach, sagen wir mal vier Monaten Standzeit verschleißintensiver ist, ist klar. Aber man muß auch die vielen Kaltstarts im Winter bei täglichem Betrieb dagegen rechnen. Wenn Du das Auto 20 mal im Winter bei Minustemperaturen startest, hast Du bestimmt auch einen Verschleiß, der mehreren hundert Kilometern Fahrstrecke entspricht. [/QUOTE]
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