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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 260272" data-attributes="member: 7969"><p>A) </p><p>Haubentransporte sind der letzte scheiss - bei den Aluminium teilen und genau so bei Carbon. </p><p>Generell ist Spedition bei sowas immer der letzte rotz - das letzte mal ging es auf Palette in luftpolster und co gerade mal 200km weit und die haben carbonteile zerbrochen. </p><p>Da kommt nen Subunternehmer mit ner Pritsche, fährt das Teil ins Lager/Umschlag, dann kommt es in nem dicken Sammler, wieder Umschlag und wird in die Pritsche verladen die es dir liefert.</p><p>Und je nachdem wie günstig der Spediteur den Kram vergibt, desto mehr Mühe geben die Subs sich natürlich. </p><p></p><p>Ganz zu schweigen davon, dass keiner von denen Zeit hat/haben will, um die Fracht vor Warenannahme zu kontrollieren. Das Gezeter wenn man vor Unterschrift noch reingucken möchte und am Ende hat es dann doch was durch die Kartonage geschafft. Der Spediteur sichert die Ware aber nur für x€ pro kg ab … das Theater ist vorprogrammiert. </p><p></p><p>B) </p><p>Geht doch einfach mal in euer örtliches BMW Haus/Niederlassung sonstwas und redet mit dem Teilevertrieb. Ggf ergibt sich der gleiche Preis. Mitunter aber sicher kein Quatsch von Kopplung an Fahrgestellnummer. </p><p>Ich hab bisher immer ALLES bestellen können. Vom GT3 bis CS und sonstigen sondermodellen. Kaufe aber auch nur in Ausnahmefällen bei Leebmann und co .. brauchen ja eh 2 Wochen immer für den Versand die Saftbuden. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷🏼♂️" title="Achselzuckender Mann: mittelheller Hautton :man_shrugging_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-1f3fc-2642.png" data-shortname=":man_shrugging_tone2:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 260272, member: 7969"] A) Haubentransporte sind der letzte scheiss - bei den Aluminium teilen und genau so bei Carbon. Generell ist Spedition bei sowas immer der letzte rotz - das letzte mal ging es auf Palette in luftpolster und co gerade mal 200km weit und die haben carbonteile zerbrochen. Da kommt nen Subunternehmer mit ner Pritsche, fährt das Teil ins Lager/Umschlag, dann kommt es in nem dicken Sammler, wieder Umschlag und wird in die Pritsche verladen die es dir liefert. Und je nachdem wie günstig der Spediteur den Kram vergibt, desto mehr Mühe geben die Subs sich natürlich. Ganz zu schweigen davon, dass keiner von denen Zeit hat/haben will, um die Fracht vor Warenannahme zu kontrollieren. Das Gezeter wenn man vor Unterschrift noch reingucken möchte und am Ende hat es dann doch was durch die Kartonage geschafft. Der Spediteur sichert die Ware aber nur für x€ pro kg ab … das Theater ist vorprogrammiert. B) Geht doch einfach mal in euer örtliches BMW Haus/Niederlassung sonstwas und redet mit dem Teilevertrieb. Ggf ergibt sich der gleiche Preis. Mitunter aber sicher kein Quatsch von Kopplung an Fahrgestellnummer. Ich hab bisher immer ALLES bestellen können. Vom GT3 bis CS und sonstigen sondermodellen. Kaufe aber auch nur in Ausnahmefällen bei Leebmann und co .. brauchen ja eh 2 Wochen immer für den Versand die Saftbuden. 🤷🏼♂️ [/QUOTE]
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