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<blockquote data-quote="Erebor" data-source="post: 165334" data-attributes="member: 4443"><p>Ich habe eben auf FB in der Tourifahrer Gruppe gelesen, dass das V3 beim M2 immer in den Radkästen schleift. Da fahren einige mit Begrenzern rum, weil sies ned schleiffrei hingekriegt haben, auch mit hochdrehen nicht. Mich überrascht etwas, dass ich sonst noch nirgends von der, nennen wir es mal "Problematik", gelesen habe.</p><p></p><p>Ist da was dran? Einer hat sogar geschrieben, dass das Tankeinfüllrohr wegen des KW durchgeschliffen war. Dass da diverse Leute nicht fähig sind, ihr FW einzustellen, ist zwar im Bereich des Möglichen, aber für mich auch erstmal fragwürdig.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Erebor, post: 165334, member: 4443"] Ich habe eben auf FB in der Tourifahrer Gruppe gelesen, dass das V3 beim M2 immer in den Radkästen schleift. Da fahren einige mit Begrenzern rum, weil sies ned schleiffrei hingekriegt haben, auch mit hochdrehen nicht. Mich überrascht etwas, dass ich sonst noch nirgends von der, nennen wir es mal "Problematik", gelesen habe. Ist da was dran? Einer hat sogar geschrieben, dass das Tankeinfüllrohr wegen des KW durchgeschliffen war. Dass da diverse Leute nicht fähig sind, ihr FW einzustellen, ist zwar im Bereich des Möglichen, aber für mich auch erstmal fragwürdig. [/QUOTE]
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