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Beitrag
<blockquote data-quote="Gast633" data-source="post: 83649"><p>Auf jeden Fall einen <strong>Benziner!</strong></p><p>Ich fahre auch an die 25000 Kilometer im Jahr. Es lässt sich noch immer</p><p>rechnen. Ein Diesel wäre da aufgrund verschiedener Bestandteile (Steuer, Wartungskosten etc.)</p><p><u><strong>nicht</strong></u> günstiger. Selbst Fachleute raten erst bei einer Laufleistung von ca. 35000 Kilometern zu</p><p>einem Fahrzeug mit Dieselmotor.</p><p></p><p>Des Weiteren ist es korrekt, dass ein Dieselaggregat etwas länger benötigt</p><p>um auf Betriebstemperatur zu gelangen. Dafür lebt ein Dieselmotor (bei richtiger Pflege)</p><p>aber auch wesentlich länger als ein Benzinmotor.</p><p></p><p>Schließlich wird es (wahrscheinlich) in naher Zukunft so aussehen, dass die meisten Dieselfahrzeuge</p><p>aus bestimmten Gegenden (Großstädte, Kurgebiete, Naturschutzgebiete etc.) verbannt werden.</p><p></p><p>Obige Zeilen geben aber nur meine ganz <strong>p</strong><u><strong>ersönliche Meinun</strong></u><strong>g</strong> wieder!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast633, post: 83649"] Auf jeden Fall einen [B]Benziner![/B] Ich fahre auch an die 25000 Kilometer im Jahr. Es lässt sich noch immer rechnen. Ein Diesel wäre da aufgrund verschiedener Bestandteile (Steuer, Wartungskosten etc.) [U][B]nicht[/B][/U] günstiger. Selbst Fachleute raten erst bei einer Laufleistung von ca. 35000 Kilometern zu einem Fahrzeug mit Dieselmotor. Des Weiteren ist es korrekt, dass ein Dieselaggregat etwas länger benötigt um auf Betriebstemperatur zu gelangen. Dafür lebt ein Dieselmotor (bei richtiger Pflege) aber auch wesentlich länger als ein Benzinmotor. Schließlich wird es (wahrscheinlich) in naher Zukunft so aussehen, dass die meisten Dieselfahrzeuge aus bestimmten Gegenden (Großstädte, Kurgebiete, Naturschutzgebiete etc.) verbannt werden. Obige Zeilen geben aber nur meine ganz [B]p[/B][U][B]ersönliche Meinun[/B][/U][B]g[/B] wieder! [/QUOTE]
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