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<blockquote data-quote="M 370" data-source="post: 130428" data-attributes="member: 2126"><p>Die Begrenzer vom Performance oder KW sind mit Staubschutzkappe so wie die originalen hinten.</p><p>Diese Kappe geht nicht über das Dämpfergehäuse beim Seriendämpfer.</p><p>Die Performance und KW Dämpfer sind im Durchmesser kleiner.</p><p>Aber man könnte diese Kappe entfernen.</p><p>Der Durchmesser der Kolbenstange könnte noch anders sein wo der Begrenzer drüber muß.</p><p>Die Funktionsfähigkeit des gekürzten Serienbegrenzer bleibt komplett erhalten.</p><p>Er muß nur oben gekürzt werden, wo er eh nicht mitfedern kann.</p><p>Wenn er unten gekürzt wird ist die richtige Funktion nicht mehr gewährleistet.</p><p>Dem Dämpfer kann nichts passieren, da sich die Kolbenstange komplett einschieben läst ohne auf das Bodenventil aufzuschlagen.</p><p>Gibt auch Fahrzeuge wo das nicht möglich ist z.B. VW Scirocco R.</p><p>Wären die Begrenzer nur 4cm lang wäre das Kürzen keine Option.</p><p>Ich selbst habe mich für das Performance Fahrwerk entschieden weil mir die Seriendämpfer zu hart und unharmonisch waren.</p><p>Wer aber mit dem Serienfahrwerk zufrieden ist kann sich ruhig die Eibach holen aberin meinen Augen nur mit den gekürzten Begrenzer.</p><p>Denn nur so bleibt der so wichtige Einfederweg erhalten.</p><p>Mir kann es egal sein was ihr draus macht, gebe hier nur meine Erfahrungen weiter.</p><p>Denn ich bin jemand so wie auch Gryphon der seit mehreren Jahrzehnten selbst am Auto Hand anlegt.</p><p>Würde nie bei BMW ein Performance Fahrwerk einbauen lassen, </p><p>die meisten (nicht alle) haben keinen Dunst.</p><p>Vermesse sogar meine Spur mit einem selbst gebauten Schnurgerüst.</p><p>Aber das ist eine andere Baustelle.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M 370, post: 130428, member: 2126"] Die Begrenzer vom Performance oder KW sind mit Staubschutzkappe so wie die originalen hinten. Diese Kappe geht nicht über das Dämpfergehäuse beim Seriendämpfer. Die Performance und KW Dämpfer sind im Durchmesser kleiner. Aber man könnte diese Kappe entfernen. Der Durchmesser der Kolbenstange könnte noch anders sein wo der Begrenzer drüber muß. Die Funktionsfähigkeit des gekürzten Serienbegrenzer bleibt komplett erhalten. Er muß nur oben gekürzt werden, wo er eh nicht mitfedern kann. Wenn er unten gekürzt wird ist die richtige Funktion nicht mehr gewährleistet. Dem Dämpfer kann nichts passieren, da sich die Kolbenstange komplett einschieben läst ohne auf das Bodenventil aufzuschlagen. Gibt auch Fahrzeuge wo das nicht möglich ist z.B. VW Scirocco R. Wären die Begrenzer nur 4cm lang wäre das Kürzen keine Option. Ich selbst habe mich für das Performance Fahrwerk entschieden weil mir die Seriendämpfer zu hart und unharmonisch waren. Wer aber mit dem Serienfahrwerk zufrieden ist kann sich ruhig die Eibach holen aberin meinen Augen nur mit den gekürzten Begrenzer. Denn nur so bleibt der so wichtige Einfederweg erhalten. Mir kann es egal sein was ihr draus macht, gebe hier nur meine Erfahrungen weiter. Denn ich bin jemand so wie auch Gryphon der seit mehreren Jahrzehnten selbst am Auto Hand anlegt. Würde nie bei BMW ein Performance Fahrwerk einbauen lassen, die meisten (nicht alle) haben keinen Dunst. Vermesse sogar meine Spur mit einem selbst gebauten Schnurgerüst. Aber das ist eine andere Baustelle. [/QUOTE]
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