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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 259126" data-attributes="member: 6309"><p>Das klingt ein wenig so, wie die "Softtouch"-Beschichtung seinerzeit in den E46 und E60. Damit waren alle Flächen beschichtet und erst waren die verkratzt und dann hat sich die Beschichtung abgelöst.</p><p></p><p>Hier bei den Tasten in den Fxx ist die dunkle Kunststoffschicht auf den Tasten wohl nicht langzeitbeständig (Weichmacher und Co) und löst sich auf. Allerdings schwer zu sagen, ob UV-Strahlung, Wärme & Kälte oder einfach nur die Umgebungsluft diesen Effekt hervorruft.</p><p></p><p>Heißt aber auch, dass diejenigen, die ihr Auto wirklich lange fahren wollen, sich schon mal ein, zwei Blenden auf Lager legen sollten. Irgendwann tauscht BMW die nicht mehr auf Kulanz und dann gehen die Ersatzteilpreise hoch, weil BMW beim Lieferanten ungeplant nachbestellen muss. Sieht man ja zum Beispiel bei den Hall-Sensoren, die bei den Z4 (Verdeck) regelmäßig kaputtgehen. Ursprungspreis waren mal 16 Euro, jetzt kostet einer 200 Euro...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 259126, member: 6309"] Das klingt ein wenig so, wie die "Softtouch"-Beschichtung seinerzeit in den E46 und E60. Damit waren alle Flächen beschichtet und erst waren die verkratzt und dann hat sich die Beschichtung abgelöst. Hier bei den Tasten in den Fxx ist die dunkle Kunststoffschicht auf den Tasten wohl nicht langzeitbeständig (Weichmacher und Co) und löst sich auf. Allerdings schwer zu sagen, ob UV-Strahlung, Wärme & Kälte oder einfach nur die Umgebungsluft diesen Effekt hervorruft. Heißt aber auch, dass diejenigen, die ihr Auto wirklich lange fahren wollen, sich schon mal ein, zwei Blenden auf Lager legen sollten. Irgendwann tauscht BMW die nicht mehr auf Kulanz und dann gehen die Ersatzteilpreise hoch, weil BMW beim Lieferanten ungeplant nachbestellen muss. Sieht man ja zum Beispiel bei den Hall-Sensoren, die bei den Z4 (Verdeck) regelmäßig kaputtgehen. Ursprungspreis waren mal 16 Euro, jetzt kostet einer 200 Euro... [/QUOTE]
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