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<blockquote data-quote="Opty" data-source="post: 82445" data-attributes="member: 1844"><p>Ich fahre seit 20 Jahren BMW und bin damit wohl etwas Älter wie ein Großteil der Jungspunde hier. Hatte vom e36 316, e46 318 über die 3 Liter Z3 und Z4, 2x den e46 M3, e92 M3 und 135i Coupe schon alles gefahren was meinem preislicher Rahmen aber vor allem meinen Bedürfnisse entsprochen hat.</p><p></p><p>Ich sage euch jetzt mal eins. Der Z3 3.0 und der e46 M3 CP haben am meisten Spaß gemacht. Warum? Klein bzw. genau die richtige Größe (beim M3) und puristisch. Motoren zum niederknien und nicht überladen mit dem ganzen Technik Schnickschnack, zig Fahrprogrammen und Dämpfergedöns etc..</p><p></p><p>In Zeiten wo der 3er bzw. 4er so groß wie vor 8 Jahren der 5er war, wo uns Technik und Assistenzsysteme immer mehr das puristische, eigenständige Fahren abnehmen wollen – ja da möchte ich eigentlich nur eine ehrliche Fahrmaschine. Eine Fahrmaschine die mich auf das wesentliche konzentrieren lässt und mit mir kommuniziert. Ich will die Straßen und Kurven erleben und nicht darüber hinwegschweben oder bei 200kmh den Angstschweiß auf der Stirn stehen haben. Ich will den Motor und das Auto hören und fühlen wie es arbeitet und mir ein ehrliches Feedback gibt.</p><p></p><p>Ich bereue dass ich den e46 M3 CP damals verkauft habe, aber ich habe seit Mai einen Wagen der meinen Vorstellungen von Freude am Fahren aus dem Hause BMW am nächsten kommt. Es ist der M2. Er ist ehrlich, er ist schnell, er ist kompakt und (fast) auf das wesentliche reduziert. Mehr brauch und will ich nicht. Ich will keine Bastelbude und kein Eisendielenprotzmobil.</p><p></p><p>Es ist mir Sch..egal was für einen Wertverlust hat und das in 73 Wochen der Nachfolger bzw. eine verschärfte Variante auf dem Markt kommt - und es ist mir doppelt sch..egal ob der M4, der Audi S3 oder sonst eine Kiste „schneller“ ist. Für mich ist er derzeit das perfekte Auto um den Alltag (verheiratet, keine Kinder) damit zu bewältigen, aber auch um am Ring oder einer anderen Rennstrecke ein paar Runden zu drehen.</p><p></p><p>Er bereitet Freude in allen Lebenslagen und auf JEDER (asphaltierten) Straße.</p><p></p><p>Manch einer hier scheint dem Orgasmus nahe zu sein, während er über Design und Fahrleistungen motzt, über den Wertverlust und Nachfolger spekuliert. Oder haarsträubende Begründungen sucht warum der M2 so erfolgreich ist. Leute, ihr könnt den M2 nicht schlecht reden und den glücklichen M2 Besitzern „eins auswischen“. Diejenigen, die einen haben und Ahnung von der Materie haben, können darüber nur Müde lächeln.</p><p></p><p>Wir setzen uns lieber in unsere Hobel und genießen den Motor sowie das Handling und lassen die Kritik abprallen wie die Regentropfen an der Windschutzscheibe wenn ich mit echten 284 kmh am torkelten und wippenden 1/235i - entspannt vorbeifahre. (Sorry, ein kleiner Seitenhieb musst sein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> ) Ich hoffe inständig, dass ein Großteil der M2 in die Hände gelangt, die ihn auch zu schätzen wissen.</p><p></p><p>Der M2 wird seine Nische finden. Jetzt und erst recht in Zukunft. Wir (oder unsere Kids) werden uns alle umgucken wenn wir mit E-Autos vom Autopiloten gefahren werden. Dann werden wir mit Wehmut an Autos wie den M2 zurückblicken. Ein ehrlicher Vertreter einer aussterbenden Zunft.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Opty, post: 82445, member: 1844"] Ich fahre seit 20 Jahren BMW und bin damit wohl etwas Älter wie ein Großteil der Jungspunde hier. Hatte vom e36 316, e46 318 über die 3 Liter Z3 und Z4, 2x den e46 M3, e92 M3 und 135i Coupe schon alles gefahren was meinem preislicher Rahmen aber vor allem meinen Bedürfnisse entsprochen hat. Ich sage euch jetzt mal eins. Der Z3 3.0 und der e46 M3 CP haben am meisten Spaß gemacht. Warum? Klein bzw. genau die richtige Größe (beim M3) und puristisch. Motoren zum niederknien und nicht überladen mit dem ganzen Technik Schnickschnack, zig Fahrprogrammen und Dämpfergedöns etc.. In Zeiten wo der 3er bzw. 4er so groß wie vor 8 Jahren der 5er war, wo uns Technik und Assistenzsysteme immer mehr das puristische, eigenständige Fahren abnehmen wollen – ja da möchte ich eigentlich nur eine ehrliche Fahrmaschine. Eine Fahrmaschine die mich auf das wesentliche konzentrieren lässt und mit mir kommuniziert. Ich will die Straßen und Kurven erleben und nicht darüber hinwegschweben oder bei 200kmh den Angstschweiß auf der Stirn stehen haben. Ich will den Motor und das Auto hören und fühlen wie es arbeitet und mir ein ehrliches Feedback gibt. Ich bereue dass ich den e46 M3 CP damals verkauft habe, aber ich habe seit Mai einen Wagen der meinen Vorstellungen von Freude am Fahren aus dem Hause BMW am nächsten kommt. Es ist der M2. Er ist ehrlich, er ist schnell, er ist kompakt und (fast) auf das wesentliche reduziert. Mehr brauch und will ich nicht. Ich will keine Bastelbude und kein Eisendielenprotzmobil. Es ist mir Sch..egal was für einen Wertverlust hat und das in 73 Wochen der Nachfolger bzw. eine verschärfte Variante auf dem Markt kommt - und es ist mir doppelt sch..egal ob der M4, der Audi S3 oder sonst eine Kiste „schneller“ ist. Für mich ist er derzeit das perfekte Auto um den Alltag (verheiratet, keine Kinder) damit zu bewältigen, aber auch um am Ring oder einer anderen Rennstrecke ein paar Runden zu drehen. Er bereitet Freude in allen Lebenslagen und auf JEDER (asphaltierten) Straße. Manch einer hier scheint dem Orgasmus nahe zu sein, während er über Design und Fahrleistungen motzt, über den Wertverlust und Nachfolger spekuliert. Oder haarsträubende Begründungen sucht warum der M2 so erfolgreich ist. Leute, ihr könnt den M2 nicht schlecht reden und den glücklichen M2 Besitzern „eins auswischen“. Diejenigen, die einen haben und Ahnung von der Materie haben, können darüber nur Müde lächeln. Wir setzen uns lieber in unsere Hobel und genießen den Motor sowie das Handling und lassen die Kritik abprallen wie die Regentropfen an der Windschutzscheibe wenn ich mit echten 284 kmh am torkelten und wippenden 1/235i - entspannt vorbeifahre. (Sorry, ein kleiner Seitenhieb musst sein ;) ) Ich hoffe inständig, dass ein Großteil der M2 in die Hände gelangt, die ihn auch zu schätzen wissen. Der M2 wird seine Nische finden. Jetzt und erst recht in Zukunft. Wir (oder unsere Kids) werden uns alle umgucken wenn wir mit E-Autos vom Autopiloten gefahren werden. Dann werden wir mit Wehmut an Autos wie den M2 zurückblicken. Ein ehrlicher Vertreter einer aussterbenden Zunft. [/QUOTE]
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