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<blockquote data-quote="Emmerich" data-source="post: 78024" data-attributes="member: 1352"><p>so sehe ich das auch, aber misteran schreibt von "Wiederbeschaffungswert" und der liegt sowohl beim M4 GTS als auch beim M2 über dem "Neupreis" oder BRLPR . Wer hat nun Recht ? das würde mich schon interessieren. Wiederbeschaffungswert bedeutet , man kann das Auto getrost fahren kann, wenn der Unfallgegner beim Totalschaden Schuld hat, zahlt seine Haftpflicht im Fall des M4 GTS ca. 245000 Euro und du kannst dir über mobile einen Neuen holen. Zahlt die gegnerische Haftpflicht nur "Neupreis" , kannst du dir dafür keinen anderen GTS beschaffen . Du solltest ihn dann besser in der Garage lassen, weil du bei jedem Ausritt 100000 Euro Verlust riskierst. Fahren oder Nichtfahren, das hier der Knackpunkt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Emmerich, post: 78024, member: 1352"] so sehe ich das auch, aber misteran schreibt von "Wiederbeschaffungswert" und der liegt sowohl beim M4 GTS als auch beim M2 über dem "Neupreis" oder BRLPR . Wer hat nun Recht ? das würde mich schon interessieren. Wiederbeschaffungswert bedeutet , man kann das Auto getrost fahren kann, wenn der Unfallgegner beim Totalschaden Schuld hat, zahlt seine Haftpflicht im Fall des M4 GTS ca. 245000 Euro und du kannst dir über mobile einen Neuen holen. Zahlt die gegnerische Haftpflicht nur "Neupreis" , kannst du dir dafür keinen anderen GTS beschaffen . Du solltest ihn dann besser in der Garage lassen, weil du bei jedem Ausritt 100000 Euro Verlust riskierst. Fahren oder Nichtfahren, das hier der Knackpunkt. [/QUOTE]
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