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<blockquote data-quote="crazyus" data-source="post: 73936" data-attributes="member: 1747"><p>Gibt es öfters und ist auch bei anderen Herstellern so üblich, das nur die Scheibe größer wird und der Rest gleich bleibt.</p><p>Wie schon geschrieben ergibt das einen größeren Hebelarm.</p><p></p><p>Außerdem verteilt sich die Kraft auf einen größere Scheibenfläche, da der Belag ja mehr Strecke pro Umdrehung hat um zu arbeiten.</p><p>Da die Scheibe mehr Masse und mehr Fläche hat ist auch die thermische Belastung geringer was zu weniger Verschleiß und späterem Fading führt.</p><p>Die reine Kontaktfläche ist also nicht das einzige was ausschlaggebend ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="crazyus, post: 73936, member: 1747"] Gibt es öfters und ist auch bei anderen Herstellern so üblich, das nur die Scheibe größer wird und der Rest gleich bleibt. Wie schon geschrieben ergibt das einen größeren Hebelarm. Außerdem verteilt sich die Kraft auf einen größere Scheibenfläche, da der Belag ja mehr Strecke pro Umdrehung hat um zu arbeiten. Da die Scheibe mehr Masse und mehr Fläche hat ist auch die thermische Belastung geringer was zu weniger Verschleiß und späterem Fading führt. Die reine Kontaktfläche ist also nicht das einzige was ausschlaggebend ist. [/QUOTE]
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