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Motor, Antrieb und Abgasanlagen
Austausch Abgasrückführventil B47-Motor quer durch alle Baureihen
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<blockquote data-quote="SpiritKG" data-source="post: 134569" data-attributes="member: 459"><p>Direkt drauf angesprochen wird man nur wenn man in den entsprechenden Bauzeitraum fällt, der weiter oben in diesem Thread schonmal genannt wurde (Auflistung).</p><p></p><p>Bei mir war das Fahrverhalten verändert dadurch hab ich es mitbekommen (teilweise ruckeln, etwas rauerer Motorlauf und allgemein kam er mir etwas träger vor).</p><p></p><p>Jetzt läuft er wieder wie neu...</p><p></p><p>Gut möglich dass bei Dir beim Chiptuning die AGR-Rate verändert wurde und damit auch das Problem so nicht auftritt bzw. ausgehebelt wird.</p><p></p><p>Software-Update bringt bei diesem Problem scheinbar nur kurzfristig etwas. Kann man auch in anderen Foren so nachlesen.</p><p></p><p>Das AGR-Ventil muss ausgetauscht werden dann passt das. Ich bin nur gespannt wie lange es dauert bis das neue AGR-Ventil zu zicken anfängt. Ich hoffe BMW hat das Problem mit den hängenden AGR-Ventilen mittlerweile im Griff.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SpiritKG, post: 134569, member: 459"] Direkt drauf angesprochen wird man nur wenn man in den entsprechenden Bauzeitraum fällt, der weiter oben in diesem Thread schonmal genannt wurde (Auflistung). Bei mir war das Fahrverhalten verändert dadurch hab ich es mitbekommen (teilweise ruckeln, etwas rauerer Motorlauf und allgemein kam er mir etwas träger vor). Jetzt läuft er wieder wie neu... Gut möglich dass bei Dir beim Chiptuning die AGR-Rate verändert wurde und damit auch das Problem so nicht auftritt bzw. ausgehebelt wird. Software-Update bringt bei diesem Problem scheinbar nur kurzfristig etwas. Kann man auch in anderen Foren so nachlesen. Das AGR-Ventil muss ausgetauscht werden dann passt das. Ich bin nur gespannt wie lange es dauert bis das neue AGR-Ventil zu zicken anfängt. Ich hoffe BMW hat das Problem mit den hängenden AGR-Ventilen mittlerweile im Griff. [/QUOTE]
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