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<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 93345" data-attributes="member: 238"><p>Das habe ich bisher auch immer gedacht, nur wenn man sich anschaut, das mit den Radsätzen extrem gute Zeiten gefahren werden, dann muss man einen 20 Zoll Radsatz alternativ eventuell doch in Betracht ziehen. Schnitzer setzt da ja auch drauf und deren M2 ist ja z.B. auf dem Sachsenring die absolute Referenz, momentan. Übrigens setzen auch alle, also Schnitzer, Lightweight Versus etc. auf sehr niedrige Querschnitte im 30er Bereich, wenn nicht sogar noch niedriger (Versus z.B.). Da hätte man vor Jahren auch noch gesagt, das solch ein niedriger Querschnitt für den Track absolut untauglich sei. Scheinbar entwickelt sich das in eine größere Vielfalt.</p><p></p><p>Ich steh übrigens kurz davor, 20 Zöller zu kaufen, nachdem ich in der Vergangenheit auch oft dagegen war. Das wären dann 245/30/20 auf einer 9Jx20 und 265/30/20 auf einer 10Jx20, also nicht ganz weit weg von den Serienmaßen.</p><p></p><p>Dir auch einen guten Rutsch! :daumen:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 93345, member: 238"] Das habe ich bisher auch immer gedacht, nur wenn man sich anschaut, das mit den Radsätzen extrem gute Zeiten gefahren werden, dann muss man einen 20 Zoll Radsatz alternativ eventuell doch in Betracht ziehen. Schnitzer setzt da ja auch drauf und deren M2 ist ja z.B. auf dem Sachsenring die absolute Referenz, momentan. Übrigens setzen auch alle, also Schnitzer, Lightweight Versus etc. auf sehr niedrige Querschnitte im 30er Bereich, wenn nicht sogar noch niedriger (Versus z.B.). Da hätte man vor Jahren auch noch gesagt, das solch ein niedriger Querschnitt für den Track absolut untauglich sei. Scheinbar entwickelt sich das in eine größere Vielfalt. Ich steh übrigens kurz davor, 20 Zöller zu kaufen, nachdem ich in der Vergangenheit auch oft dagegen war. Das wären dann 245/30/20 auf einer 9Jx20 und 265/30/20 auf einer 10Jx20, also nicht ganz weit weg von den Serienmaßen. Dir auch einen guten Rutsch! :daumen: [/QUOTE]
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