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<blockquote data-quote="Kevin13006" data-source="post: 70667" data-attributes="member: 1405"><p>Genau. Ich dachte anfangs auch liegt am Fahrwerk und alles, aber im Endeffekt waren es die Runflats. Sie sind einfach viel zu hart und passen meiner Ansicht nach nicht auf sportliche Fahrzeuge. Wo man Notlaufeigenschaften nehmen kann sind so bei Autos bis 120 PS. Da merkt man keinen Unterschied aber bei sehr stark motorisierten Fahrzeugen sind die Unterschiede enorm.</p><p></p><p>Der M235i war das erste Fahrzeug mit Runflats aber auch nur weil es der Verkäufer verpeilt hatte, den Haken rauszumachen. Also hab ich es halt mit denen versucht, aber nach ca. 2000 km war das Fahrgefühl so schlecht das sie einfach runtermussten.</p><p></p><p>Deshalb meine Einstellung:</p><p></p><p>Nie mehr ein Reifen mit Notlaufeigenschaften!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kevin13006, post: 70667, member: 1405"] Genau. Ich dachte anfangs auch liegt am Fahrwerk und alles, aber im Endeffekt waren es die Runflats. Sie sind einfach viel zu hart und passen meiner Ansicht nach nicht auf sportliche Fahrzeuge. Wo man Notlaufeigenschaften nehmen kann sind so bei Autos bis 120 PS. Da merkt man keinen Unterschied aber bei sehr stark motorisierten Fahrzeugen sind die Unterschiede enorm. Der M235i war das erste Fahrzeug mit Runflats aber auch nur weil es der Verkäufer verpeilt hatte, den Haken rauszumachen. Also hab ich es halt mit denen versucht, aber nach ca. 2000 km war das Fahrgefühl so schlecht das sie einfach runtermussten. Deshalb meine Einstellung: Nie mehr ein Reifen mit Notlaufeigenschaften!!! [/QUOTE]
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