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<blockquote data-quote="Cihanbmwm2" data-source="post: 69710" data-attributes="member: 1800"><p>ämmm iwie voll Komisch das ganze,</p><p></p><p>wenn ich mir ein BMW M-Model kaufe der 370 PS hat und ich darf nur 220 bzw nur ganz kurz zum Überholen 250 fahren und ich darf nur höchstens 5000 drehen, dann ist es eig. idiotisch das ich mir einen M kaufe und bleibe bei einem 220 oder kauf mir ein 114 oder sonst was. Was soll da großartiger passieren, wenn ich die Einfahrkontrolle bei 2000km schon habe kann ich auch drauf steigen, HALLO das ist ein M. Und vor der Einfahrkontrolle muss ich auch nicht nur mit 30 km/h im 4 Gang fahren, man kann ganz normal bis 3-3500 drehen.</p><p></p><p>das Einzige wo man aufpassen sollte ist die Launch Control und Änderungen am Motor sonst alles Gut meine Herren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>das ist meine Ansicht zu dem Ganzen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cihanbmwm2, post: 69710, member: 1800"] ämmm iwie voll Komisch das ganze, wenn ich mir ein BMW M-Model kaufe der 370 PS hat und ich darf nur 220 bzw nur ganz kurz zum Überholen 250 fahren und ich darf nur höchstens 5000 drehen, dann ist es eig. idiotisch das ich mir einen M kaufe und bleibe bei einem 220 oder kauf mir ein 114 oder sonst was. Was soll da großartiger passieren, wenn ich die Einfahrkontrolle bei 2000km schon habe kann ich auch drauf steigen, HALLO das ist ein M. Und vor der Einfahrkontrolle muss ich auch nicht nur mit 30 km/h im 4 Gang fahren, man kann ganz normal bis 3-3500 drehen. das Einzige wo man aufpassen sollte ist die Launch Control und Änderungen am Motor sonst alles Gut meine Herren :) das ist meine Ansicht zu dem Ganzen. [/QUOTE]
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