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<blockquote data-quote="Emmerich" data-source="post: 91628" data-attributes="member: 1352"><p>Es wird einst völlig uninteressant sein , wieviel PS das Auto hat. Es kommt auf die Stückzahl an, wie Du schon richtig bemerktest. </p><p>Und es wird irgendwann einen "verrückten" BMW-Sammler geben, dem der M2 N55 in seiner Sammlung noch fehlt. Den will er dann unbedingt haben, koste es, was es wolle. Gut, daß jetzt alle, ich wiederhole mich da, dem Mainstream folgen, den M2 N55 verkaufen und sich den M2 S55 holen. Das Mitlaufen in der Herde war noch nie von Erfolgt gekrönt. Nur der Visionär ist erfolgreich. So war das schon immer gewesen. Ich persönlich möchte nicht so vermessen sein, mich als solcher auszugeben. Es sollte lediglich ein Denkanstoß </p><p>sein. </p><p>Wißt ihr noch, als die "technisch" bessere und leistungsstärkere Pagode auf den Markt kam ? Da wollte keiner mehr einen 300 SL haben. Auch der Weltmeister Franz B. kaufte sich einen 450 SLC, anstatt einen "gebrauchten" 300 SL, den man anfang der 70gerJahre für 10000 Mark (5000 € !) hätte bekommem können. Ich gebe zu, jeder Vergleich hinkt, so auch dieser. Aber ein wenig Wahrheit steckt schon drin.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Emmerich, post: 91628, member: 1352"] Es wird einst völlig uninteressant sein , wieviel PS das Auto hat. Es kommt auf die Stückzahl an, wie Du schon richtig bemerktest. Und es wird irgendwann einen "verrückten" BMW-Sammler geben, dem der M2 N55 in seiner Sammlung noch fehlt. Den will er dann unbedingt haben, koste es, was es wolle. Gut, daß jetzt alle, ich wiederhole mich da, dem Mainstream folgen, den M2 N55 verkaufen und sich den M2 S55 holen. Das Mitlaufen in der Herde war noch nie von Erfolgt gekrönt. Nur der Visionär ist erfolgreich. So war das schon immer gewesen. Ich persönlich möchte nicht so vermessen sein, mich als solcher auszugeben. Es sollte lediglich ein Denkanstoß sein. Wißt ihr noch, als die "technisch" bessere und leistungsstärkere Pagode auf den Markt kam ? Da wollte keiner mehr einen 300 SL haben. Auch der Weltmeister Franz B. kaufte sich einen 450 SLC, anstatt einen "gebrauchten" 300 SL, den man anfang der 70gerJahre für 10000 Mark (5000 € !) hätte bekommem können. Ich gebe zu, jeder Vergleich hinkt, so auch dieser. Aber ein wenig Wahrheit steckt schon drin. [/QUOTE]
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