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<blockquote data-quote="danik1977" data-source="post: 126994" data-attributes="member: 1870"><p>Gesetze. Beim M4 gehts ja auch ohne und der ist noch lauter. Homologations Zeitpunkt ist das Stichwort! Lauter werden sie in Zukunft bestimmt nicht mehr und die Schlupflöcher werden mehr und mehr geschlossen. Warum es allerdings anfangs ohne ging und nun eins da sein muss erschließt sich mir auch nicht ganz. Einzige Erklärung für mich, um gewisse Probleme an der Anlage zu beheben musste die Bauart verändert werden und das hat wohlmöglich dazu geführt das die Anlage neu abgenommen werden musste. Und da war wahrscheinlich die Auflage der Knopf. Aber am Ende versteh ich es auch nicht ganz...</p><p></p><p></p><p>Gesendet von iPhone mit Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="danik1977, post: 126994, member: 1870"] Gesetze. Beim M4 gehts ja auch ohne und der ist noch lauter. Homologations Zeitpunkt ist das Stichwort! Lauter werden sie in Zukunft bestimmt nicht mehr und die Schlupflöcher werden mehr und mehr geschlossen. Warum es allerdings anfangs ohne ging und nun eins da sein muss erschließt sich mir auch nicht ganz. Einzige Erklärung für mich, um gewisse Probleme an der Anlage zu beheben musste die Bauart verändert werden und das hat wohlmöglich dazu geführt das die Anlage neu abgenommen werden musste. Und da war wahrscheinlich die Auflage der Knopf. Aber am Ende versteh ich es auch nicht ganz... Gesendet von iPhone mit Tapatalk [/QUOTE]
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