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<blockquote data-quote="Kevin13006" data-source="post: 69153" data-attributes="member: 1405"><p>Danke das einer meine Erfahrung mal bestätigt. Ja so sehe ich das auch, wenn Klappe stillegen, dann die Klammer entfernen und evtl. nen Schweipunkt auf die Klappenmechanik machen.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Hab doch mal ein bisschen Geduld bis er sich eingefahren hat und sich etwas Ruß gebildet hat. Es haben sich doch schon so viel jetzt gemeldet bei denen der ESD pfeift. So viel Klappen im ESD können ja nicht fehlerhaft sein. Das wäre ja der Untergang für BMW. Einfach mal Zeit geben dem M Performance ESD.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kevin13006, post: 69153, member: 1405"] Danke das einer meine Erfahrung mal bestätigt. Ja so sehe ich das auch, wenn Klappe stillegen, dann die Klammer entfernen und evtl. nen Schweipunkt auf die Klappenmechanik machen. Hab doch mal ein bisschen Geduld bis er sich eingefahren hat und sich etwas Ruß gebildet hat. Es haben sich doch schon so viel jetzt gemeldet bei denen der ESD pfeift. So viel Klappen im ESD können ja nicht fehlerhaft sein. Das wäre ja der Untergang für BMW. Einfach mal Zeit geben dem M Performance ESD. [/QUOTE]
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