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<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 66879" data-attributes="member: 1475"><p>Also wenn ich im n54 forum lese wie viele jb4 motoren irgendwie falsch laufen sollen (zu fett, zu mager blabla) und was da für diskussionen bei den geposteten logs entstehen.... na ob da immer alle wissen was sie machen ??</p><p></p><p>ich bin auch eher von einer "normalen" kennfeldoptimierung überzeugt. zumal es für das JB4 kein gutachten gibt und es somit richtig stress geben kann, z.B. beim unfall mit personenschaden.</p><p></p><p>ein weiterer minuspunkt ist, dass Jb4 wohl nicht kompatibel ist zu div. zusatzdisplays oder z.b. der APP um die ÖL-temps auszulesen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 66879, member: 1475"] Also wenn ich im n54 forum lese wie viele jb4 motoren irgendwie falsch laufen sollen (zu fett, zu mager blabla) und was da für diskussionen bei den geposteten logs entstehen.... na ob da immer alle wissen was sie machen ?? ich bin auch eher von einer "normalen" kennfeldoptimierung überzeugt. zumal es für das JB4 kein gutachten gibt und es somit richtig stress geben kann, z.B. beim unfall mit personenschaden. ein weiterer minuspunkt ist, dass Jb4 wohl nicht kompatibel ist zu div. zusatzdisplays oder z.b. der APP um die ÖL-temps auszulesen. [/QUOTE]
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