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<blockquote data-quote="e36/8" data-source="post: 70177" data-attributes="member: 1817"><p>Ich weiß ja nicht... Ich habe meinen GT4 und M2 fast zeitgleich bekommen. Während der M2 schon 4000 km drauf hat, sind es beim GT4 1200 km. Und auch nur, weil der GT4 eine knappe Woche vor dem M2 kam. Rennstrecke hat bisher auch nur der M2 gesehen. Ich muss sagen, dass mir der M2 derzeit mehr Spaß macht und ich sogar auch schon Semis bestellt habe. Über ein Fahrwerk denke ich ebenfalls schon nach. Du kannst mir gerne deine Preisvorstellung für das KW CS zuschicken. Eigentlich wollte ich Bilstein nehmen, weil ich kein Fan von KW bin, aber wenn du es günstig abgibst, dann überlege ich es mir nochmal.</p><p></p><p>Für mich geht der GT4 nicht gut genug. Von 100-200 km/h nehmen sich beide Autos rein gar nichts. Nur klingt der GT4 dabei doppelt so schnell. Dank des Drehmoments konnte ich auf der NoS sogar einen GT4 ausbeschleunigen. Deshalb werde ich bei 5000 km dem GT4 per Software auf die Sprünge helfen müssen.</p><p></p><p>Ich kann mir vorstellen, dein M2 ist mit den Umbauten mindestens genauso schnell wie ein serienmäßiger, nur am Fahrwerk eingestellter GT4. Hier mal einige Fotos meines GT4: <a href="https://flic.kr/s/aHskzkZxC7" target="_blank">https://flic.kr/s/aHskzkZxC7</a>(und ja, ich hätte PCCB nehmen sollen; beleuchtete Carboneinstiegsblenden habe ich bereits nachträglich verbaut)</p><p></p><p>Optisch geht da kaum was drüber, wobei mir die breite Karosserie des M2 fehlt. Es wirkt auf mich weniger brutal. Eher elegant sportlich. Der M2 ist schon prolliger.</p><p></p><p>Eigentlich braucht man beide <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Würde mir jemand für beide Autos ein unverschämt gutes Angebot machen, dann würde ich nicht lange zögern und die Autos abgeben. So sehr hänge ich an den Autos auch wieder nicht. Und der 991 GT3 FL steht schon in den Startlöchern.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e36/8, post: 70177, member: 1817"] Ich weiß ja nicht... Ich habe meinen GT4 und M2 fast zeitgleich bekommen. Während der M2 schon 4000 km drauf hat, sind es beim GT4 1200 km. Und auch nur, weil der GT4 eine knappe Woche vor dem M2 kam. Rennstrecke hat bisher auch nur der M2 gesehen. Ich muss sagen, dass mir der M2 derzeit mehr Spaß macht und ich sogar auch schon Semis bestellt habe. Über ein Fahrwerk denke ich ebenfalls schon nach. Du kannst mir gerne deine Preisvorstellung für das KW CS zuschicken. Eigentlich wollte ich Bilstein nehmen, weil ich kein Fan von KW bin, aber wenn du es günstig abgibst, dann überlege ich es mir nochmal. Für mich geht der GT4 nicht gut genug. Von 100-200 km/h nehmen sich beide Autos rein gar nichts. Nur klingt der GT4 dabei doppelt so schnell. Dank des Drehmoments konnte ich auf der NoS sogar einen GT4 ausbeschleunigen. Deshalb werde ich bei 5000 km dem GT4 per Software auf die Sprünge helfen müssen. Ich kann mir vorstellen, dein M2 ist mit den Umbauten mindestens genauso schnell wie ein serienmäßiger, nur am Fahrwerk eingestellter GT4. Hier mal einige Fotos meines GT4: [URL="https://flic.kr/s/aHskzkZxC7"]https://flic.kr/s/aHskzkZxC7[/URL](und ja, ich hätte PCCB nehmen sollen; beleuchtete Carboneinstiegsblenden habe ich bereits nachträglich verbaut) Optisch geht da kaum was drüber, wobei mir die breite Karosserie des M2 fehlt. Es wirkt auf mich weniger brutal. Eher elegant sportlich. Der M2 ist schon prolliger. Eigentlich braucht man beide ;) Würde mir jemand für beide Autos ein unverschämt gutes Angebot machen, dann würde ich nicht lange zögern und die Autos abgeben. So sehr hänge ich an den Autos auch wieder nicht. Und der 991 GT3 FL steht schon in den Startlöchern. [/QUOTE]
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